Jeśli nie przydarzą się jakieś poważne problemy pogodowe, w poniedziałek do Nabrzeża Helskiego w Baltic Container Terminalu w Porcie Gdynia wpłynie statek do ładunków ciężkich Zhen Hua 32. Na jego pokładzie znajdują się dwie nowe suwnice nabrzeżowe STS dla tego terminalu.
Zhen Hua 32 (w serwisach AIS widniejący też jako Zhenhua 32), na którego pokładzie znajdują się dwie nowe suwnice przeznaczone dla gdyńskiego terminalu BCT znajduje się już u wybrzeży Polski. Jutro rano ma wpłynąć do Portu Gdynia.
Statek wypłynął z Chin 11 marca, po drodze trzy suwnice dostarczył do jednego z portów w Ghanie, następnie skierował się w stronę Bałtyku i Gdyni. Nie jest to dla niego nowa trasa - w zeszłym roku ta sama jednostka dostarczyła suwnice do gdańskiego Baltic Hubu.
Zamówione przez BCT suwnice są produktem Shanghai Zhenhua Heavy Industry (ZPMC), największego obecnie producenta suwnic STS. Transportowane do Gdyni suwnice będą mogły obsługiwać statki z 25 rzędami kontenerów licząc wszerz pokładu. Będą mogły podnieść kontenery na wysokość 55 metrów. BCT podało, że po podniesieniu wysięgnika na maksymalną wysokość, będzie ona sięgać 140 metrów. Tym samym maszyny te stanowią ważny dla terminalu krok w kierunku obsługi największych kontenerowców, jakie mogą wpłynąć do portu.
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni