Voltaire, nowy jack-up Jan De Nul, który z końcem stycznia został zwodowany w stoczni COSCO Shipping w chińskim Nantong, został już wyposażony w największy w historii żuraw typu LEC (Leg Encircling Crane).
Voltaire, w którego projektowaniu uczestniczyło gdańskie biuro projektowe StoGda, został stworzony do transportu, podnoszenia i montażu największych morskich morskich wiatraków, z turbinami o wysokości ponad 270 metrów i łopatami o długości 120 metrów. W tym celu potrzebował odpowiedniego dźwigu. Zainstalowany na jego pokładzie główny żuraw ma nośność ponad 3 tys. ton i wysięgnik o długości 140 metrów. Jego wysięg wynosi 325 metrów, czyli – jak zauważa Jan De Nul – o metr więcej, niż wynosi wysokość wieży Eiffla.
Obecnie Voltaire wyposażany jest w nogi, które umożliwią statkowi unoszenie się nad powierzchnią wody. Pierwszy etap tej operacji został wykonany jeszcze przed wodowaniem. Ich finalna długość ma wynosić 131,5 metra.
Voltaire jest też wyposażony w podwójny system filtrów spalin, który ma usuwać do 99 proc. nanocząsteczek z emisji.
Po przekazaniu statku do zamawiającego, Voltaire rozpocznie pracę na obszarze największej na świecie morskiej farmy wiatrowej Dogger Bank 130 km od północno-wschodnich wybrzeży Anglii.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River