Iran będzie korzystał z portów morskich Kuby; celem jest rozwój infrastruktury na wyspie i pogłębienie współpracy z państwami Morza Karaibskiego - podały w środę media w obu krajach. Relacje Iranu i Kuby zacieśniły się w ostatnich miesiącach.
Oprócz niezależnych mediów kubańskich wiadomość tę potwierdziły media w Iranie, m.in. agencja prasowa Irna, cytujące szefa tamtejszej Organizacji ds. Portów i Polityki Morskiej Alego Akbara Safaeia.
Jak ustalił portal 14ymedio, Iran zamierza korzystać z infrastruktury morskiej Kuby, aby "zaspokoić popyt państw południowoamerykańskich" w zakresie handlu morskiego i transportu. Ponadto inwestycje w kubańskie porty ma służyć Teheranowi do "umocnienia związków z zaprzyjaźnionymi krajami”, w szczególności z Wenezuelą. Portal ustalił, że w ostatnim czasie Iran przekazał temu państwu trzy statki.
14ymedio przypomniał, że w ostatnich miesiącach dochodziło do częstych spotkań przedstawicieli władz Iranu i Kuby, m.in. w grudniu prezydent Kuby Miguel Diaz-Canel udał się do Teheranu, gdzie strony zobowiązały się do współpracy w "ramach gospodarki oporu służącej zwalczaniu imperializmu USA".
"Z kolei w sobotę w Teheranie kubański minister transportu Eduardo Rodriguez Davila spotkał się ze swoim irańskim odpowiednikiem (…). Strona kubańska poprosiła o możliwość korzystania z portów i jednostek żeglugi Iranu w celu eksportowania kubańskich produktów” - podał 14y medio.
Podczas sobotniego spotkania rząd Kuby zawarł też umowę z irańską spółką Wagon Pars na zakup części oraz naprawę wagonów kolejowych w kraju.
Dodatkowo zawarto porozumienie w sprawie realizacji wspólnych przedsięwzięć w sferze usług technicznych oraz inżynieryjnych w zakresie budowy i rozwoju infrastruktury mieszkaniowej, drogowej, a także kolejowej.
Marcin Zatyka (PAP)
zat/ akl/
Fot. Depositphotos
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030