Trwa budowa terminalu promowego w Porcie Świnoujście, który ma stać się jednym z największych na Bałtyku. W zamierzeniu inwestycja stanowi element projektu dotyczącego usprawnienia i optymalizacji transportu i łańcuchów logistycznych pomiędzy państwami skandynawskimi, a pozostałymi, leżącymi na południe.
Modernizacja i przystosowanie infrastruktury terminalu do obsługi transportu intermodalnego, w tym obsługi promów o długości do 270 metrów i pięcioma stanowiskami do cumowania. Z połączenia dwóch istniejących wcześniej stanowisk powstało także nowe, o długości 294 metrów.
Terminal to nie tylko infrastruktura morska, ale także lądowa.Na nowych placach parkingowych dla kierowców TIR-ów przygotowano tysiąc miejsc, czyli dwukrotnie więcej, niż było przed rozpoczęciem inwestycji. W ramach projektu powstał także nowy rękaw pasażerski umożliwiający bezkolizyjne przemieszczanie się pieszych. Oprócz tego przebudowano istniejące oraz zbudowano nowe tory kolejowe i place manewrowo-postojowe, a takżepowstała estakada, która stanowi osobny wyjazd z terminala. W ramach zwiększenia wydajności i sprawności przeładunków, zainstalowano nową, mierzącą 35 metrów szerokości i mającą 180 ton nośności rampę przeładunkową.
Wykonawcą robót jest firma Budimex. Projekt otrzymał wsparcie z funduszy unijnych.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach