Jeśli amerykańskie cła nałożone na indyjski eksport utrzymają się na poziomie 50 proc. indyjscy eksporterzy przeniosą produkcję swoich towarów do krajów afrykańskich aby skorzystać z niższych stawek - powiedział w piątek agencji Bloomberg dyrektor zarządzający indyjskiej firmy Gokaldas Exports, Sivaramakrishnan Ganapathi.
Nałożona na Indie nowa stawka celna ma zastosowanie do szeregu towarów, w tym do kamieni szlachetnych i biżuterii, odzieży, obuwia, mebli i chemii przemysłowej.
Indyjscy dostawcy odzieży, tacy jak Gokaldas Exports i Raymond Lifestyle, którzy zaopatrują wielkie amerykańskie firmy odzieżowe, między innymi GAP, chcą wykorzystać cła sięgające zaledwie 10 proc. nałożone przez Stany Zjednoczone na niektóre kraje afrykańskie.
- Będziemy kontynuować ekspansję w Afryce w przypadku wprowadzenia 50 proc. ceł – powiedział agencji Bloomberg dyrektor zarządzający Gokaldas Exports, Sivaramakrishnan Ganapathi.
Amerykańskie cła na indyjski eksport do Stanów Zjednoczonych wzrosły do 50 proc. po tym, jak prezydent USA Donald Trump nałożył na ten kraj karę w wysokości dodatkowych 25 proc. za zakupy rosyjskiej ropy naftowej i broni.
W 2023 r. Indie wyeksportowały do USA tekstylia, biżuterię i diamenty o wartości ponad 20 mld dolarów. Według Bloomberga jeśli cła nie zostaną obniżone, spodziewany jest drastyczny spadek wolumenu handlu, w niektórych przypadkach nawet o 90 proc.
Indie są bardzo silnie zakorzenione w wielu afrykańskich krajach. W latach 2022-2023 wartość dwustronnej wymiany handlowej między Indiami a Afryką osiągnęła niemal 100 mld dolarów, co uczyniło ten kontynent czwartym co do wielkości partnerem handlowym Indii na świecie.
Gokaldas Exports posiada cztery fabryki w Kenii i jedną w Etiopii. Raymond Lifestyle ma również zakład w Etiopii, gdzie planuje przenieść część swojej produkcji. Dharmanandan Diamonds, producent diamentów z siedzibą w Mumbaju, rozważa również zwiększenie produkcji w Botswanie z powodu ceł, poinformowała agencja Reutera.
Łączne inwestycje Indii w Afryce szacuje się na około 75 mld dolarów.
tebe/ jm/
fot. Depositphotos
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni