Doradca Białego Domu ds. handlu Peter Navarro powiedział w środę Bloombergowi, że Indie mogą obniżyć o połowę nałożone na nie przez USA cła, jeśli przestaną kupować rosyjską ropę, która finansuje machinę wojenną przeciwko Ukrainie.
Od środy obowiązują podwyższone do 50 proc. cła na towary eksportowane z Indii do Stanów Zjednoczonych. USA uzasadniły wyższe cła zwiększonymi zakupami przez Indie ropy naftowej z Rosji. Agencja Reutera przywołała szacunki, według których od 2022 r., czyli od początku rosyjskiej inwazji na Ukrainę, Indie zaoszczędziły ok. 17 mld dolarów, kupując rosyjską ropę.
Indie nie nałożyły na rosyjską ropę żadnych sankcji. Surowiec dociera do Indii głównie drogą morską. Stosowane są trzy kanały dostaw. Z portów na Morzu Czarnym ropa płynie przez Bosfor, Morze Śródziemne, Kanał Sueski i dalej do Oceanu Indyjskiego.
Z portów bałtyckich (Primorsk, Ust-Ługa), tankowce omijają Europę, przepływają przez Cieśniny Duńskie, potem wokół Afryki (Przylądek Dobrej Nadziei), bo część tras przez Kanał Sueski jest trudna przez ograniczenia ubezpieczeniowe i opłaty.
Z portów na Dalekim Wschodzie (Koźmino, Nachodka) ropa ESPO (Eastern Siberia–Pacific Ocean blend) płynie znacznie krótszą trasą – przez Morze Japońskie, Cieśninę Malakka i Ocean Indyjski.
- To bardzo proste. Indie mogą obniżyć cła o 25 proc. nawet od jutra, jeśli przestaną kupować rosyjską ropę i wspierać machinę wojenną (Rosji) - oświadczył Navarro. Dodał jednak, że Indie nie wysyłają takiego sygnału.
- Droga do pokoju przynajmniej częściowo biegnie przez Delhi - podkreślił doradca Białego Domu. - Trzeba doprowadzić do tego, by Indie, ale też Chiny, przestały kupować rosyjską ropę. Jeśli stałoby się to jutro, wojna by się zakończyła - powiedział Bloombergowi.- Gdyby wszyscy, w tym Europa, bo Europa też nadal kupuje rosyjską ropę, przestali kupować rosyjską ropę, to byłaby to tylko kwestia czasu, zanim Putinowi skończyłyby się pieniądze na finansowanie tej wojny - kontynuował doradca.
Wprowadzenie podwyższonych stawek celnych na import z Indii do USA poprzedziło pięć rund rokowań, które nie przyniosły efektu. Indie zabiegały o taryfy na poziomie 15 proc., a w najgorszym wypadku na poziomie zbliżonym do stawek nałożonych na inne państwa regionu. USA nałożyły 20-procentowe cła na import z Bangladeszu i Sri Lanki oraz 19-procentową taryfę na produkty z Pakistanu.
Fot: Depositphotos
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni