Furetank wybiera systemy LNG od TGE Marine dla statków dwupaliwowych

Niemiecki dostawca systemów gazu paliwowego TGE Marine zapewnił sobie dziewięć kontraktów ze szwedzkim armatorem Furetank na dostawę systemów gazu paliwowego LNG dla energooszczędnych tankowców serii Vinga, zapewniających niską emisyjność CO2.

Umowa dotyczy statków o 18 000 tonażu, które zostaną zbudowane przez China Merchants Jinling Shipyard w Yangzhou. Będą one mogły pracować zarówno na LNG, jak i na bioLNG (LBG). Zostały również zaprojektowane z kilkoma cechami, które zmniejszają zużycie paliwa i energii, co skutkuje zmniejszeniem emisji szkodliwych pierwiastków i innych szkodliwych cząstek. Zbiornikowce mają zostać dostarczone w latach 2023-2025.

Według operatora, nowe statki będą w pełni zdolne do obsługi pomp ładunkowych z zasilaniem brzegowym o wysokim napięciu 6,6 kV, aby zmniejszyć emisje, gdy tylko porty zaoferują taką możliwość. Mają mieć pojemność ładunkową 20 306 m3 w 12 epoksydowanych zbiornikach ładunkowych, klasę lodową 1A i wydajny system obsługi ładunku.

Po ostatnim zamówieniu złożonym we wrześniu tego roku, seria statków Vinga obejmuje obecnie łącznie 15 statków.

Wcześniej szwedzka firma zawarła porozumienie z kanadyjskim przedsiębiorstwem Algoma Central Corporation w sprawie utworzenia spółki FureBear. Po ukończeniu budowy kwartet zostanie włączony do Gothia Tanker Alliance i będzie eksploatowany przez Furetank na trasach handlowych w Europie Północnej.