Nie będzie przesadą, jeśli stwierdzimy, że polskim portom – tym o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej – idzie dobrze, choć oczywiście nie brakuje problemów i przeszkód. W ostatnich latach musiały wykazać się dużą elastycznością w obliczu bardzo zmiennych realiów rynkowych. Jak duży wpływ na ich decyzje i funkcjonowanie miały polecenia ze szczebla centralnego?
W ostatnich miesiącach obserwowaliśmy bardzo duże problemy, z jakimi zmaga się spółka PKP Cargo. Ich bezpośrednią przyczyną jest polecenie z 2022 roku, wydane przez ówczesnego premiera Mateusza Morawieckiego – spółka miała się skupić na pilnym zabezpieczeniu przewozów węgla, co skutkowało zerwaniem innych umów i finalnie szkodami finansowymi, jako że PKP Cargo nie otrzymała rekompensaty. Sytuacja ta pokazuje, jak decyzje z centralnych szczebli władzy mogą negatywnie wpłynąć na funkcjonowanie ważnych przedsiębiorstw. Zmagają się z tym także porty – choćby Port Gdańsk musiał odpowiedzieć na wzmożone przeładunki węgla po ataku Rosji na Ukrainę, a jednocześnie mieszkańcy miasta narzekają na pylenie z placów, na których składowany jest surowiec.
Podczas najbliższego Forum Gospodarki Morskiej Gdynia, panel dyskusyjny o
tematyce portowej poruszać będzie zagadnienie autonomii portów w
kreowaniu i realizacji polityki portowej państwa. Reprezentanci Zarządów
Portów oraz skupionego wokół nich biznesu rozmawiać będą o tym, jakie
działania wpłynęły na wzrosty przeładunków, ale też o tym, czy decyzje
inwestycyjne podejmowane są pod wpływem czynników rynkowych, czy na
podstawie dyspozycji centralnych. Dyskusji przewodzić będzie tradycyjnie
już Piotr Pawłowski, Przewodniczący Rady Interesantów Portu Gdynia.
Panel
portowy będzie jednym z sześciu, jakie odbędą się podczas tegorocznego
Forum Gospodarki Morskiej, które odbędzie się w części konferencyjnej
Pomorskiego Parku-Naukowo Technologicznego w Gdyni. Wydarzenie każdego
roku przyciąga setki reprezentantów branży oraz osób zainteresowanych
jej rozwojem. Gośćmi honorowymi w tym roku będą wiceminister
infrastruktury Arkadiusz Marchewka, Christophe Tytgat, sekretarz
generalny SEA Europe, oraz ekonomista Janusz Lewandowski.
Udział
w Forum Gospodarki Morskiej jest bezpłatny, ale obowiązuje rejestracja
uczestników, której można dokonać poprzez stronę forum.gdynia.pl.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję