Fińska stocznia z kontraktem na dwa lodołamacze dla US Coast Guard

Stocznia Rauma Marine Constructions ogłosiła 29 grudnia,, że otrzymała kontrakt od Straży Wybrzeża USA na budowę dwóch arktycznych kutrów bezpieczeństwa (ASC). Kontrakt obejmuje dostawę pierwszych dwóch jednostek w ramach historycznego porozumienia między USA a Finlandią, mającego na celu przyspieszenie dostawy lodołamaczy dla formacji.

Lodołamacze (Arctic Security Cutters, ASC) zostaną zbudowane w stoczni Rauma. Plan zakłada, że powstaną do 2028 roku, w oparciu o projekt wielofunkcyjnego lodołamacza (MPI) opracowany przez stocznię Seaspan Shipyards we współpracy z Aker Arctic Technology. Fiński zakład podkreśla, że budowa jednostek ma „rozpocząć się natychmiast” a samo przyznanie kontraktu ma podkreślać „wiodącą rolę Finlandii w budowie lodołamaczy” oraz samą zdolność RMC do przyspieszenia dostaw kluczowych zdolności do działań w Arktyce. Partnerem przedsięwzięcia jest Uniwersytet Nauk Stosowanych w Satakunta, a budowa odbywa się we współpracy z amerykańską stocznią Bollinger Shipyards.

– Przyznanie kontraktu stanowi historyczny kamień milowy. Jest to wyraz dużego zaufania do RMC i fińskiej sieci przemysłu morskiego. Udało nam się zdobyć ten znaczący kontrakt dzięki naszej wiedzy specjalistycznej i zdolności do budowy statków w wymaganym terminie. Nasze krótkie terminy dostaw sprawiają, że jesteśmy najbardziej przystępną cenowo opcją na rynku. Teraz nadszedł czas, abyśmy wraz z naszą siecią wykazali się i udowodnili, że jesteśmy godni zaufania. Nasze podejście jest proste: dyscyplina w realizacji, rygorystyczne zarządzanie ryzykiem i dostarczenie dwóch kutrów gotowych do pracy w najtrudniejszych warunkach morskich na świecie od pierwszego dnia – powiedział Mika Nieminen, dyrektor generalny Rauma Marine Constructions.

– Fińskie stocznie budują najlepsze na świecie lodołamacze i największe statki wycieczkowe. Pozyskanie zamówienia na lodołamacze dla stoczni RMC to doskonała wiadomość dla Finlandii i całego naszego przemysłu morskiego. Zamówienie to wzmacnia pozycję fińskich przedsiębiorstw w globalnym łańcuchu wartości, zwiększa konkurencyjność Finlandii i przychody z eksportu. W przypadku lodołamaczy prace przygotowawcze RMC rozpoczęły się jesienią, ale teraz zmierzamy w kierunku pełnej realizacji. Podmiot utworzony przez stocznię oraz rozległą sieć podwykonawców i partnerów jest wyjątkowy w skali międzynarodowej. Umożliwi nam to szybką dostawę nawet najnowocześniejszych lodołamaczy o wysokiej jakości – powiedział minister gospodarki Sakari Puisto.

Arctic Security Cutter to nowa klasa średnich lodołamaczy polarnych US Coast Guard, które mają stanowić odpowiedź na potrzeby USA w zakresie bezpieczeństwa narodowego w regionie Arktyki. Lodołamacze ASC w zamierzeniu będą w stanie nieprzerwanie łamać lód w trudnych warunkach arktycznych, a także prowadzić długotrwałe samodzielne operacje bez konieczności uzupełniania zapasów oraz wykonywać dalekosiężne misje w celu ochrony interesów USA w Arktyce.

Fińskie władze podkreślają, że kontrakt stanowi znaczące osiągnięcie w ramach historycznej współpracy między USA a Finlandią w zakresie lodołamaczy, ogłoszonej jesienią tego roku w ramach porozumienia ICE Pact (Icebreaker Collaboration Effort). RMC odgrywa kluczową rolę w programie ASC, który kładzie nacisk na pewność harmonogramu, niskie ryzyko techniczne oraz wykorzystanie dojrzałego, gotowego do produkcji projektu, aby spełnić pilne wymagania operacyjne Straży Wybrzeża.

Przypomnijmy, że 9 października tego roku doszło do podpisania spodziewanej od pewnego czasu umowy na dostarczenie przez fińskie stocznie 11 lodołamaczy na potrzeby US Coast Guard. Jednocześnie plan zakłada, że produkcja odbędzie się też równolegle w USA, niemniej to fińskie firmy będą miały nadzór nad przedsięwzięciem. Co istotne, cztery lodołamacze zostaną zbudowane, obok RMC, także przez Helsinki Shipyard. Pozostałe jednostki powstaną już w USA, z wykorzystaniem i transferem wiedzy z Finlandii, co ma wspomóc ożywieniu amerykańskiej branży stoczniowej. Zostaną w to zaangażowane Bollinger Shipyards, Seaspan Shipyards i Aker Arctic, firmy które jeszcze w lipcu tego roku zawarły porozumienie z RMC z myślą o dostarczeniu do US Coast Guard wspomnianych jednostek.