Firma Exail nawiązała współpracę z Arche Systeme i Saab w celu modernizacji fregat sił morskich Niemiec typu F123, określanych też jako typ Brandenburg. Współpraca ta ma zwiększyć możliwości nawigacyjne okrętów poprzez modernizację jednostek dystrybucji danych Netans i inercyjnych systemów nawigacyjnych Marins firmy Exail.
Opierając się na wcześniejszych udanych wdrożeniach systemów Exail na czterech fregatach typu F123, inicjatywa ta ma na celu zwiększenie ich precyzji nawigacji i zapewnić wzmocnienie cyberbezpieczeństwa, redundantnego zarządzania danymi, utrzymania skuteczności i gotowości w ramach działania we flocie wedle kompleksowego programu modernizacji. Wynika to również, których celem jest utrzymanie tych okrętów w zdolności do działania i radzenia sobie z obecnymi zagrożeniami, w tym czyhającymi w Sieci. Jest to o tyle istotne, że jednostki te były wprowadzane do służby w latach 1992-1996. Mają w niej pozostać do momentu przekazania Marynarce Wojennej Niemiec nowych fregat typu F126.
- Cieszymy się, że możemy współpracować z Archei Saab, aby dostarczyć najnowocześniejszą technologię dla fregat klasy Brandenburg. Jesteśmy również wdzięczni niemieckiej marynarce wojennej za nieustające zaufanie. Ten nowy kontrakt nie tylko odzwierciedla ich ciągłe zadowolenie ze zintegrowanych i ewolucyjnych rozwiązań nawigacyjnych Exail, ale także wzmacnia ich zaufanie do wiedzy Exail w zakresie dostarczania innowacyjnych technologii obronnych - powiedział Jens Higgen, regionalny dyrektor sprzedaży w Exail.
Zmodernizowany system Netans zapewni w zamierzeniu lepszą szybkość i niezawodność dystrybucji danych, umożliwiając udostępnianie danych w czasie rzeczywistym w obrębie fregaty i zwiększając świadomość sytuacyjną. Jego modułowa architektura ma zapewnić płynną integrację i zdolność adaptacji, pozwalając fregatom sprostać zmieniającym się wymaganiom morskim. Wprowadzenie inercyjnego systemu nawigacji Marins o wyższej wydajności zdaniem Exail zwiększy dokładność i niezawodność pozycjonowania, zapewniając, że fregaty będą mogły skutecznie nawigować nawet w trudnych warunkach.
Kontrakt ten ma na celu wzmocnić pozycję Exail jako globalnego lidera w nawigacji morskiej i zaufanego dostawcy zintegrowanych rozwiązań. Firma dostarczyła systemy także do innych okrętów, jak choćby francuskich patrolowców i fregat serii FDI, okrętów klasy LCS dla US Navy, hiszpańskich niszczycieli min typu Turia i fregat typu Bonifaz, holenderskich i belgijskich fregat typu Karel Doorman oraz saudyjskich korwet opartych na platformie Gowind. Z polskiej perspektywy interesujące jest szczególnie dostarczenie wyposażenia dla hiszpańskich okrętów podwodnych typu Isaac Peral, oferowanych Polsce w ramach programu „Orka”, jak i brytyjskich fregat typu 31, które tak jak jednostki programu „Miecznik” opierają się na platformie Arrowhead 140.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River