Firma Exail nawiązała współpracę z Arche Systeme i Saab w celu modernizacji fregat sił morskich Niemiec typu F123, określanych też jako typ Brandenburg. Współpraca ta ma zwiększyć możliwości nawigacyjne okrętów poprzez modernizację jednostek dystrybucji danych Netans i inercyjnych systemów nawigacyjnych Marins firmy Exail.
Opierając się na wcześniejszych udanych wdrożeniach systemów Exail na czterech fregatach typu F123, inicjatywa ta ma na celu zwiększenie ich precyzji nawigacji i zapewnić wzmocnienie cyberbezpieczeństwa, redundantnego zarządzania danymi, utrzymania skuteczności i gotowości w ramach działania we flocie wedle kompleksowego programu modernizacji. Wynika to również, których celem jest utrzymanie tych okrętów w zdolności do działania i radzenia sobie z obecnymi zagrożeniami, w tym czyhającymi w Sieci. Jest to o tyle istotne, że jednostki te były wprowadzane do służby w latach 1992-1996. Mają w niej pozostać do momentu przekazania Marynarce Wojennej Niemiec nowych fregat typu F126.
- Cieszymy się, że możemy współpracować z Archei Saab, aby dostarczyć najnowocześniejszą technologię dla fregat klasy Brandenburg. Jesteśmy również wdzięczni niemieckiej marynarce wojennej za nieustające zaufanie. Ten nowy kontrakt nie tylko odzwierciedla ich ciągłe zadowolenie ze zintegrowanych i ewolucyjnych rozwiązań nawigacyjnych Exail, ale także wzmacnia ich zaufanie do wiedzy Exail w zakresie dostarczania innowacyjnych technologii obronnych - powiedział Jens Higgen, regionalny dyrektor sprzedaży w Exail.
Zmodernizowany system Netans zapewni w zamierzeniu lepszą szybkość i niezawodność dystrybucji danych, umożliwiając udostępnianie danych w czasie rzeczywistym w obrębie fregaty i zwiększając świadomość sytuacyjną. Jego modułowa architektura ma zapewnić płynną integrację i zdolność adaptacji, pozwalając fregatom sprostać zmieniającym się wymaganiom morskim. Wprowadzenie inercyjnego systemu nawigacji Marins o wyższej wydajności zdaniem Exail zwiększy dokładność i niezawodność pozycjonowania, zapewniając, że fregaty będą mogły skutecznie nawigować nawet w trudnych warunkach.
Kontrakt ten ma na celu wzmocnić pozycję Exail jako globalnego lidera w nawigacji morskiej i zaufanego dostawcy zintegrowanych rozwiązań. Firma dostarczyła systemy także do innych okrętów, jak choćby francuskich patrolowców i fregat serii FDI, okrętów klasy LCS dla US Navy, hiszpańskich niszczycieli min typu Turia i fregat typu Bonifaz, holenderskich i belgijskich fregat typu Karel Doorman oraz saudyjskich korwet opartych na platformie Gowind. Z polskiej perspektywy interesujące jest szczególnie dostarczenie wyposażenia dla hiszpańskich okrętów podwodnych typu Isaac Peral, oferowanych Polsce w ramach programu „Orka”, jak i brytyjskich fregat typu 31, które tak jak jednostki programu „Miecznik” opierają się na platformie Arrowhead 140.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei