Exail dostarczył sprzęt nawigacyjny na nowe, fińskie korwety. Ich budowa przebiega błyskawicznie

Norweska firma Exail poinformowała 25 marca o dostarczeniu do Marynarki Wojennej Finlandii (Merivoimat) systemów nawigacyjnych i bezpieczeństwa dla korwet typu Pohjanmaa, które mają stanowić kluczowy element morskiego systemu bezpieczeństwa państwa. Odbywa się to w ramach programu Squadron 2020.

W skład dostawy sprzętu dla fińskich okrętów od Exail wchodzą systemy nawigacyjne Marins M3 (INS), a także sprzęt odpowiadający za ochronę przed wstrząsami. Celem jest zapewnienie maksymalnej niezawodności i odporności, niezbędnych w trakcie prowadzenia złożonych operacji morskich. Odporność sprzętu na czynniki zewnętrzne jest tu kluczowe, gdyż przy obecnym stopniu wyspecjalizowania technologicznego awaria elektroniki na pokładzie okrętu może nie tylko utrudnić wykonywanie zadań, ale też stanowić poważne zagrożenie dla załogi. Stąd zamontowane zabezpieczenia mają zapewnić, że systemy te wytrzymają silne wstrząsy, np. eksplozje w bliskiej odległości, utrzymując tym samym nieprzerwane działanie w wymagających warunkach.

 - Jesteśmy dumni, że osiągnęliśmy ten kamień milowy dzięki udanej dostawie naszych zaawansowanych systemów nawigacyjnych dla fińskiej marynarki wojennej. To osiągnięcie podkreśla nasze zaangażowanie we wspieranie krytycznych programów obronnych i podkreśla naszą zdolność do sprostania rygorystycznym wymaganiom współczesnych operacji morskich. Nasze systemy są zaprojektowane tak, aby zapewnić niezrównaną dokładność i niezawodność, umożliwiając fińskiej marynarce wojennej działanie z pewnością w każdym środowisku - powiedział Régis Blomme, dyrektor sprzedaży w Exail.

Dzięki realizacji tego zamówienia firma dąży do umocnienia swojej pozycji jako zaufany partner w zakresie dostarczania zaawansowanych technologii obronnych. Z racji na zapotrzebowanie sił morskich państw Europy w zaawansowane fregaty i korwety Exail liczy na kolejne zamówienia. Przykładem mogą być planowane, szwedzkie korwety, które potencjalnie mogą okazać się bardzo podobne do fińskich jednostek typu Pohjanmaa, z racji na zaangażowanie wielu skandynawskich podmiotów.

Planowane korwety mają długość 117 metrów i wyporność 4 300 ton do nawet 4 500 ton. Dzięki temu będą największymi od lat okrętami w Merivoimat i prawdopodobnie też w całej historii formacji. Rozmiary wyróżniają je nawet na tle innych jednostek klasy korweta, przez co zdaniem wielu komentatorów bardziej pasowałoby klasyfikowanie ich jako fregaty. Będą się wyróżniać wysokim stopniem autonomiczności, gdyż załoga ma liczyć zaledwie 73 osoby, z możliwością jej zwiększenia w zależności od celów misji.

Napęd tworzą CODLAG (Combined diesel–electric and gas) o mocy 28 MW, dwa wały i śruby o regulowanym skoku oraz dwa stery strumieniowo-dziobowe. Okręt osiągnie prędkość do 26 węzłów, a maksymalny zasięg działania wyniesie 3 500 mil morskich. W wyposażeniu każdej z jednostek znajdzie się system zarządzania walką Saab 9LV (CMS), radar 3D Saab Sea Giraffe 4A FF AESA, radar 3D krótkiego zasięgu Saab Sea Giraffe 1X, dwa radary Saab Ceros 200, optoelektroniczne systemy kierowania ogniem i sonary: Patria Sonac DTS, montowany na kadłubie Kongsberg SS2030 oraz sonar Kongsberg SD9500.

Uzbrojenie będą stanowić armata morska Bofors 57 mm/70 SAK Mk3, dwa zdalnie stanowiska uzbrojenia (Remote Weapon System, RWS) Saab Trackfire, osiem rakiet ziemia-ziemia Gabriel V, osiem wyrzutni Mk41 VLS z 32 rakietami ziemia-powietrze Evolved Sea Sparrow, miny morskie i torpedy zwalczania okrętów podwodnych Saab Torped 47. Każdy okręt będzie także posiadał hangar i lądowisko do obsługi śmigłowca oraz potencjalnie bezzałogowych pojazdów latających.

Program Squadron 2020, który obejmuje budowę czterech wielozadaniowych korwet klasy Pohjanmaa, stanowi istotny element modernizacji zdolności fińskiej floty w zakresie ochrony własnej domeny morskiej i żeglugi w rejonie Morza Bałtyckiego. Z racji na zagrożenie ze strony Rosji, a także fiasko zarówno dotychczasowej polityki obronnej oraz koncepcji małych okrętów rakietowych, Finlandia dąży do zwiększenia swoich zdolności morskich.

Nowe okręty będą też największymi, jakie znajdą się w składzie marynarki wojennej w jej dotychczasowej historii. Są one budowane w stoczni Rauma Marine Constructions (RMC). Ich budowa postępuje bardzo szybko, jak na rozmiary tych jednostek. W lutym tego roku zaprezentowano znaczne postępy przy budowie kadłuba, a jeszcze wiosną tego roku zostanie on zwodowany. Co istotne, położenie stępki miało miejsce w kwietniu ub. r., co wskazuje na szybkie tempo prac.

Przekazanie zamawiającemu przyszłego Pohjanmaa jest zaplanowane na 2027 rok, a wszystkich czterech korwet do 2029 roku. Według fińskiego Instytutu Logistyki Sił Obronnych (Puolustusvoimien logistiikkalaitos) przedsięwzięcie przebiega zgodnie z harmonogramem.