W duńskim Odense powstaje specjalne Centrum Produkcji Konstrukcji.Wielkogabarytowych. Ośrodek, który będzie funkcjonował pod auspicjami Uniwersytetu Południowej Danii, ma pomóc w rozwoju nowoczesnych technologii produkcji statków i dać impuls do rozwoju duńskiego przemysłu stoczniowego. Budżet projektu właśnie się zwiększył dzięki kolejnemu dofinansowaniu.
W połowie przyszłego roku hucznie otwarte ma zostać Centrum Produkcji Konstrukcji Wielkogabarytowych (Center for LSP – Large Structure Production) pod zarządem Uniwersytetu Południowej Danii (SDU). Według uczelni, ma to być największa na świecie kontrolowana, zrobotyzowana przestrzeń robocza do opracowywania rozwiązań dla przemysłu stoczniowego, budowlanego i energetycznego.
Jak podaje Maritime Danmark, projekt już pochłonął ok. 300 mln koron (ok. 40 mln euro), ale właśnie otrzymał kolejne 30 mln koron w ramach dofinansowania z programu NextGen Robotics. Ponad połowa tej dotacji, bo około 17 mln, ma być przeznaczona na rozwój technologii stoczniowych, zaś blisko 11 mln na specjalistyczny sprzęt.
Według przekazanych informacji, w Centrum LSP spawaniem całych sekcji statków mają zajmować się roboty. Opracowana tam technologia ma być skalowalna i możliwa do implementacji w innych zakładach w kraju i za granicą. Zastosowanie robotyzacji, druku 3D, sztucznej inteligencji i systemów cyfrowych ma umożliwić zmniejszenie nakładów pracy ludzkiej, a tym samym kosztów i czasu realizacji danego projektu. Ośrodek ma pracować nad technologiami do produkcji kadłubów, fragmentów mostów, platform czy fundamentów turbin wiatrowych.
Centrum LSP powstaje na terenie dawnego stoczniowego terenu Lindø w porcie Odense.
Choć do oficjalnego otwarcia pozostało jeszcze pół roku, ośrodek już rozpoczyna działalność operacyjną i testową, nawiązuje także partnerstwa z firmami m.in. z rynku offshore, jak Bladt Industries.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei