Damen Shipyards Group odnotowała kolejny istotny etap w realizacji programu budowy promów Island Class dla kanadyjskiego operatora BC Ferries. 19 listopada w rumuńskiej stoczni Damen Shipyards Galati do wody została zwodowana jednostka Island Class 9.
Zwodowanie nastąpiło po innym ważnym wydarzeniu z października, kiedy to stocznia zakończyła montaż bloków kadłuba jednostki Island Class 10. Obie jednostki stanowią część zamówienia na cztery nowe promy, będącego kontynuacją wcześniejszych dostaw jednostek Island Class 1–6 w latach 2019–2021.
Cztery promy obecnie budowane oparte są na projekcie Damen 8117 (E3) Electric Ferry. Damen wykonuje je w konfiguracji w pełni gotowej do napędu elektrycznego. Stocznia instaluje system napędu hybrydowego dieslowo-elektrycznego, który docelowo umożliwi przejście na w pełni elektryczną eksploatację po powstaniu odpowiedniej infrastruktury nabrzeżowej. BC Ferries planuje, aby jednostki w przyszłości były zasilane w 100% energią elektryczną.
Po dostawie Damen będzie kontynuował wsparcie techniczne dla jednostek, podobnie jak w przypadku wcześniej przekazanych promów Island Class, poprzez swoje centrum serwisowe w Victorii.
Po wejściu do eksploatacji jednostki Island Class 7–10 będą obsługiwać połączenia między Nanaimo a wyspą Gabriola oraz między Campbell River a wyspą Quadra. Promy są przystosowane do przewozu do 47 pojazdów i 390 pasażerów.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei