Windcat i Damen prezentują nową klasę jednostek do wsparcia operacji offshore

25 listopada 2025 r., podczas konferencji Offshore Energy Conference w Amsterdamie, Windcat podpisał kontrakt z Damen Shipyards Group na nowy wielozadaniowy statek do zakwaterowania i wsparcia operacji (MP-ASV), z opcją budowy kolejnych pięciu jednostek tego typu.

Znane jako Innovation Series, statki te połączą dużą otwartą przestrzeń pokładową z dźwigiem podwodnym, energooszczędną eksploatacją oraz komfortowymi, wysokiej jakości pomieszczeniami mieszkalnymi dla personelu pracującego w sektorze energetyki offshore przez dłuższy czas.

Zamówienie jest kontynuacją współpracy między Windcat a Damen przy rozwoju jednostek Elevation Series CSOV (Commissioning Services Operations Vessels). MP-ASV to zupełnie nowy typ statku, który bazuje na sukcesie wcześniejszych projektów, oferując większe możliwości i wyższą efektywność.

W oparciu o sprawdzoną konstrukcję jednostek CSOV – w wielu przypadkach wykorzystując tych samych dostawców – nowe MP-ASV są większe: mają 102 m długości i 20 m szerokości. Oferują zwiększoną przestrzeń pokładową wynoszącą 750 m², udźwig dźwigu podwodnego 150 ton oraz możliwość wodowania i odzyskiwania ROV-ów.

Jednostki wyposażono w duży akumulator o pojemności 3981 kWh na sieci DC, co zapewnia niskoemisyjną pracę. Umożliwi on tzw. peak shaving, pozwalając silnikom głównym o zmiennej prędkości pracować w najbardziej efektycznym punkcie, na przykład podczas operacji DP, redukując tym samym zużycie paliwa.

Podobnie jak w przypadku Windcat CSOV, kluczową cechą jednostek Innovation Series jest integracja paliw niskoemisyjnych. Silnik dwupaliwowy na wodór umożliwia zasilanie agregatu pomocniczego z wykorzystaniem wodoru.

Statki będą przystosowane do zakwaterowania do 190 osób przez co najmniej 28 dni autonomicznej pracy. Podczas pobytu offshore personel będzie mógł bezpiecznie i komfortowo korzystać z kompensowanej ruchowo kładki, która może również utrzymywać stałe połączenie z innymi konstrukcjami.

Aby zapewnić dobrostan załogi i personelu offshore, Windcat i Damen położyły duży nacisk na wysoki standard zakwaterowania. Obejmuje to przemyślaną konfigurację ułatwiającą poruszanie się, atrakcyjną estetykę oraz zastosowanie wysokiej jakości materiałów – wszystko po to, aby ograniczyć chorobę morską i tęsknotę za domem do minimum.

Jednostki zostaną wyposażone w system dynamicznego pozycjonowania klasy DP2+. Oprócz pędników azymutalnych zainstalowane zostaną również tunelowe pędniki dziobowy i rufowy, co pozwoli statkom utrzymać klasę DP2 nawet w przypadku awarii jednego z pędników. To bardzo innowacyjne rozwiązanie ma szczególne znaczenie podczas pracy jednostki na zdalnych akwenach offshore.

- Nasza współpraca z Windcat jest dobrym przykładem tego, jak działa Damen. Razem z klientami, którzy podzielają nasze wartości i ambicje, dążymy do tworzenia innowacyjnych, nowej generacji rozwiązań, ustanawiając nowe standardy w zakresie bezpieczeństwa, efektywności i zrównoważonego rozwoju. Okazało się to bardzo efektywne w przypadku pierwszych sześciu jednostek Elevation Series. Cieszymy się z otrzymania tego nowego zamówienia, które stanowi kolejny krok naprzód. Z niecierpliwością oczekuję dalszej współpracy z Windcat przy rozwijaniu Innovation Series w nadchodzących latach - mówi Joost van der Weiden, Sales Manager w Damen.

- Dziś wprowadzamy nowy typ jednostki, nie tylko do naszej floty, ale także na rynek. Łączymy najlepsze cechy dwóch światów: korzyści dużego pokładu i dźwigu jednostki MPSV z komfortowym zakwaterowaniem offshore typowym dla ASV. Dzięki współpracy z klientami i dostawcami oraz ciągłej ewolucji pozostajemy liderem sektora energetyki offshore, zawsze stawiając potrzeby klientów na pierwszym miejscu. Budując ten nowy typ statku, z naciskiem na komfort, osiągi i dekarbonizację, zapewniamy, że możemy nadal bezpiecznie i skutecznie wspierać przyszłe projekty offshore na całym świecie - dodaje Willem van der Wel, Managing Director w Windcat.

Damen planuje rozpocząć budowę pierwszego MP-ASV w lutym 2026 r., a dostawa przewidywana jest na 2028 r. Podobnie jak Windcat CSOV, jednostki MP-ASV będą budowane w stoczni Ha Long w Wietnamie.