Jedna z największych operacji logistycznych w historii Polskiej Stacji Antarktycznej im. Henryka Arctowskiego dobiegła końca. Na Wyspę Króla Jerzego dostarczono 1160 ton ładunku, w tym kluczowe elementy konstrukcyjne nowej siedziby stacji. Rozładunek, prowadzony bez przerwy przez całą dobę, trwał 7,5 dnia.
Na terenie stacji przez kilka dni panowała atmosfera intensywnej mobilizacji. „Armagedon się zaczął” – relacjonowali członkowie wyprawy, opisując potężny huk pracujących całą dobę transporterów i amfibii oraz setki ton towarów schodzących na ląd dniem i nocą. Sprzyjająca pogoda odegrała kluczową rolę – taka cisza morska, jak podkreślają uczestnicy operacji, zdarza się niezwykle rzadko.
W akcję zaangażowane były dziesiątki osób: załogi jednostek ESL Australia EuroAfrica i ukraińskiego statku Noosfera, zespół logistyczny, mechanicy, pracownicy stacji, kuchnia oraz członkowie grup naukowych – m.in. IO PAN i APSO – którzy czynnie wsparli rozładunek.
Wraz z ostatnim transportem na stację dotarły elementy konstrukcyjne nowego budynku głównego o powierzchni ok. 1,5 tys. m². Na miejscu stoi już stelaż, na którym – trzy metry nad poziomem gruntu – powstanie nowy obiekt.
„Dołożymy starań, aby do końca kwietnia zamknąć stan surowy. Jeżeli ten etap zakończymy zgodnie z planem, jest szansa, że zmodernizowana infrastruktura zostanie w pełni uruchomiona w lutym 2027 r.” – powiedziała PAP kierująca stacją Agnieszka Kruszewska z Instytutu Biochemii i Biofizyki PAN. Data ta zbiega się z 50. rocznicą działania stacji.
Polska Stacja Antarktyczna działa nieprzerwanie od ponad 48 lat. Kompleks składający się z 12 budynków umożliwia prowadzenie badań z zakresu mikrobiologii, ekologii, oceanografii, geologii, klimatologii oraz monitoringów środowiskowych. Jednak ekstremalne warunki Antarktyki przez dekady doprowadziły do zużycia zabudowań.
W ramach modernizacji powstanie nowy budynek główny oraz przebudowane zostaną kluczowe instalacje: paliwowa, energetyczna i wodno-kanalizacyjna. Plan obejmuje także rewitalizację hal garażowych i agregatorni oraz budowę dwóch nowych hal magazynowych, magazynu gazów technicznych i oczyszczalni ścieków. Łączny koszt przedsięwzięcia przekracza 170 mln zł.
Modernizacja stacji ma nie tylko charakter infrastrukturalny. Polska, jako jedno z 29 państw konsultatywnych Układu Antarktycznego, zobowiązana jest do utrzymywania ciągłości prac naukowych na kontynencie. Nowa infrastruktura ma zagwarantować możliwość realizacji badań na najwyższym poziomie i utrzymanie statusu Polski w strukturach Układu.
Zakończona operacja rozładunkowa to ważny milowy krok w tym procesie. Dzięki wysiłkowi wszystkich zaangażowanych zespołów — zarówno na lądzie, jak i na morzu — stacja Arctowskiego przechodzi do kolejnego etapu swojej największej modernizacji od pół wieku.
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni