CMA CGM zamówił 22 nowe statki w czołowej chińskiej stoczni

Francuski gigant kontenerowy, CMA CGM, w piątek ujawnił złożenie zamówienia w chińskim kompleksie stoczniowym CSSC Group. Statki mają zostać dostarczone pomiędzy 2023 a 2024 rokiem. Nie ujawniono dotąd kwoty kontraktu.

Kontrakt na budowę statków, który pojawia się w momencie silnego wzrostu na rynku w sektorze żeglugi kontenerowej obejmuje 12 statków zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i 10 statków napędzanych olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (VLSFO). Sześć ze statków kontenerowych na LNG będzie miało ładowność 13 000 TEU, a pozostałe sześć 15 000 TEU. Natomiast statki napędzane VLSFO będą miały ładowność 5500 TEU.

Hossa ma jeszcze potrwać

CMA CGM powiedziało w zeszłym miesiącu, że spodziewa się utrzymania hossy w transporcie kontenerowym przez co najmniej pierwszą połowę tego roku po tym, jak silny popyt na dobra konsumpcyjne zwiększył zyski pod koniec ubiegłego roku. Firma zapowiedziała, że będzie nadal zwiększać ładowność i liczbę zawinięć statków aby zaspokoić wysoki popyt.

Sektor gwałtownie się ożywił po początkowym spowolnieniu spowodowanym początkiem pandemii koronawirusa, a zakupy online przyczyniły się do lawiny zamówień. Silny popyt konsumencki w połączeniu z ograniczeniami logistycznymi wynikającymi z pandemii doprowadził do niedoboru kontenerów, zatorów w portach i rosnących stawek frachtowych.