CMA CGM wciela do swojej floty 400. kontenerowiec

W skład floty francuskiego przewoźnika wszedł statek kontenerowy CMA CGM Monte Cristo. Ma to znaczenie nie tylko z racji na wyposażenie go w napęd umożliwiający pływanie na przyjaznym dla środowiska metanolu, ale też fakt, że dzięki niemu firma posiada teraz 400 kontenerowców.

Nowy statek został zbudowany w stoczni DSIC Tianjin w Chinach i jest 400. statkiem należącym do firmy (nie licząc czarterowanych). CMA CGM Monte Cristo (IMO: 1021051) ma 366 metrów długości i 51 metrów szerokości, a jego nośność to 15 000 TEU. Pływa pod maltańską banderą. Został wyposażony w napęd dwupaliwowy, umożliwiający pływanie na ekologicznym metanolu, co pozwoli na ograniczenie emisji podczas każdego rejsu, w myśl idei dekarbonizacji żeglugi. Co istotne, na tle innych jednostek z dwupaliwowymi napędami jest to jedenasty (z serii liczącej 24) powstały z myślą o pływaniu na metanolu jako domyślnym paliwie.

Chrzest statku miał miejsce 21 stycznia, a w pierwszy rejs ma wyruszyć 29 stycznia. Jednostka ma regularnie kursować między portami w Azji, a także bliskowschodnimi i europejskimi, w tym leżącymi nad Morzem Śródziemnym i Morzem Adriatyckim.

CMA CGM planuje, że po 2030 roku będzie eksploatować nawet 200 kontenerowców z napędem dwupaliwowym. Większość z nich to będą jednostki zdolne do pływania na LNG, niemniej rośnie portfel zamówień na statki metanolowe. Wszystko to odbywa się w ramach strategii dekarbonizacji żeglugi, wpisując się w globalny trend, podobnie jak w przypadku innych gigantów żeglugi. Firma obsługuje ponad 420 portów na pięciu kontynentach, Grupa twierdzi, że do 2031 roku będzie eksploatować około 200 kontenerowców zasilanych paliwem LNG i metanolem, w ramach swojej strategii zasilania energią niskoemisyjną.