W holenderskim porcie w Rotterdamie odbyła się uroczystość chrztu nowego jeziorowca Polskiej Żeglugi Morskiej. Jest pierwszym z najnowszej serii, liczącej 12 jednostek, które mają wpływać przez system kanałów i śluz na Wielkie Jeziora Amerykańskie.
Tradycyjna uroczystość odbyła się 24 czerwca po południu. W rotterdamskim porcie wybrzmiał tyfon oznajmiający, że matką chrzestną nowego jeziorowca została Pani Magdalena Trzcińska - Kierownik Działu Finansowania PŻM. Aby z tradycji stała się zadość, butelka rozbiła się o komin statku, a załoga odebrała najszczersze życzenia stopy wody pod kilem. Niedługo po tym wydarzeniu statek ma się wybrać, pod czujnym okiem kapitana Marcina Troki, do francuskiego Rouen po zboże, a następnie obierze kurs do portu w Casablance.

M/s Polsteam Dąbie (ze względu na angielską dokumentację oficjalna nazwa to Polsteam Dabie) to pierwszy z dwunastu jeziorowców o nośności 37000 dwt, długości 200 metrów i szerokości maksymalnej 24 metrów, zamówionych przez Polską Żeglugę Morską w stoczniach chińskiej grupy Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC). Osiem pierwszych jednostek będzie wyposażonych w silniki napędzane klasycznym niskosiarkowym paliwem. Ostatnia czwórka będzie już mogła wykorzystywać bezemisyjny zielony metanol. Kolejne statki z serii będą wchodzi do eksploatacji co kwartał w latach 2024-2026.
Nim nastąpił chrzest statku, swoją działalność prowadził już niemal
od momentu przekazania, które nastąpiło 23 stycznia w chińskiej stoczni
Shanhaiguan w Qinhungdao (prowincja Hebei). W portach azjatyckich
Lianyungang (Chiny) oraz Incheon (Korea) na statek załadowano stal.
Potem skierował się do Singapuru po paliwo. Z związku z
niebezpieczeństwem ataków rebeliantów Huti na Morzu Czerwonym i Zatoce
Adeńskiej, Polsteam Dąbie jak statki wielu innych armatorów w drodze na
Wielkie Jeziora popłynął okrężną drogą, opływając Przylądek Dobrej
Nadziei w Republice Południowej Afryki.
Do swojego pierwszego portu rozładunku, kanadyjskiego Three Rivers, dotarł dopiero 21 kwietnia, już po otwarciu nowego sezonu na tych akwenach. Kolejne partie stali zostały rozładowane w kanadyjskich portach: Picton, Hamilton, Port Colborne oraz Windsor. W dalszej części rejsu Polsteam Dąbie popłynął do Europy ze zbożem z Ameryki Północnej. Właśnie podczas pobytu w Amsterdamie odbyła się uroczystość chrztu.
W chwili obecnej flota PŻM składa się z 55 statków, w tym 51 masowców i 4 promów.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło