Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Promocja książki „Ireneusz Ćwirko. Zwykły inżynier”. Wywiad-rzeka z prezesem CRIST

W Nadbałtyckim Centrum Kultury w Gdańsku odbyła się promocja książki „Ireneusz Ćwirko. Zwykły inżynier”, trzeciej publikacji z serii „Wybitni Pomorzanie”. To wywiad-rzeka z współtwórcą i prezesem Stoczni CRIST, który przeprowadziła Wioletta Kakowska-Mehring, dziennikarka portalu Trojmiasto.pl, od lat specjalizującą się w tematyce gospodarki morskiej.

Duńska marynarka bierze statek do nadzoru podwodnej infrastruktury

89-metrowy offshorowiec Norwind Helm zmieni właściciela. Nie byłoby w tej informacji nic specjalnego, gdyby kupcem nie były Duńskie Siły Zbrojne. Statek ma być wykorzystywany do inspekcji i nadzoru podwodnej infrastruktury krytycznej.

Arctic LNG 2 - pierwszy zimowy odbiór skroplonego gazu z rosyjskiego terminala

W rosyjskim terminalu Arctic LNG 2 doszło do pierwszego zimowego odbioru skroplonego gazu. Ładunek przyjął gazowiec typu Arc7, przystosowany do rejsów po zamarzniętych arktycznych wodach. Wydarzenie jest o tyle znaczące, że jeszcze w tamtym roku, z powodu braku możliwości transportowych, właściciel terminala – koncern Novatek – musiał zamknąć terminal na zimę.

Turcja buduje jeden z największych lotniskowców świata

Turcja rozpoczęła budowy 300-metrowego lotniskowca, jednego z największych na świecie - ogłosił światu prezydent Recep Tayyip Erdogan, dodając, że tureckie stocznie budują obecnie 39 okrętów wojennych jednocześnie.

Grudniowe wodowania okrętów w Japonii. Kolejny trałowiec typu Awaji na wodzie

W 2025 roku nie brakowało wydarzeń związanych z budową oraz wcielaniem do służby nowych okrętów dla Japońskich Morskich Sił Samoobrony (JMSDF). 18 grudnia w Jokohamie zwodowano JS Kerama (308), piąty okręt przeciwminowy serii Awaji, który ma wzmocnić zdolności Japonii w zakresie zwalczania zagrożeń podwodnych. Nazwa pochodzi od wyspy Kerama w prefekturze Okinawa i co warto zauważyć, to pierwszy okręt, który taką otrzymał w historii japońskich sił morskich.

Czesi ukończyli autostradę D1, która łączy Pragę z Bałtykiem

Czesi ukończyli budowę autostrady D1, która na granicy z Polską przechodzi w autostradę A1 i prowadzi prosto to Trójmiasta i Morza Bałtyckiego. Drogę ukończono po 58 latach od rozpoczęcia budowy, a jej ostatni budowany odcinek, Přerov-Říkovice o długości 10 kilometrów, otwarto w piątek. Teraz z Pragi do trójmiejskich portów można dojechać nie opuszczając autostrad i dróg ekspresowych.

Trwa budowa nowego statku dla Chipolbroku, Kopernik. Położono stępkę

Jeszcze pod koniec listopada w Taizhou Kouan Shipbuilding odbyła się ceremonia położenia stępki pod nowy statek dla Chipolbrok (Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company). Jednostka powstaje pod nadzorem Polskeigo Rejestru Statków S.A., wpisując się w długoletnią współpracę przy pracach z myślą o rozwoju flot polskich i partnerskich armatorów.

TKMS dostarczy ciężkie torpedy dla okrętów podwodnych typu 212CD. To największe takie zamówienie w historii firmy

TKMS i Federalny Urząd ds. Wyposażenia, Technologii Informatycznych i Wsparcia Eksploatacji Bundeswehry (BAAINBw) podpisały w Koblencji, 19 grudnia, umowę ramową na dostawę ciężkich torped DM2A5 i wyposażenia towarzyszącego dla okrętów podwodnych typu 212CD. Zgodnie z treścią dokumentu stocznia z siedzibą w Kilonii będzie odpowiadała za opracowanie, produkcję i dostawę tego uzbrojenia.

Peru pozyska okręty podwodne z Korei Południowej? Historyczna umowa stoczni z obu państw

Peruwiańska stocznia SIMA Peru i południowokoreański gigant HD Hyundai Heavy Industries podpisały 19 grudnia umowę odnośnie współpracy przy budowie okrętów podwodnych w kraju. Ma to wiązać się z transferem technologii i znacznym wzmocnieniem przemysłu okrętowego w tym południowoamerykańskim państwie.

Hiszpański gigant wchodzi w partnerstwo z Marokańczykami. Boluda sprzeda 45% udziałów w spółce portowej

Hiszpański gigant Boluda Corporación Marítima wszedł w strategiczne partnerstwo z Marokańczykami z Marsa Maroc i sprzedał im 45% udziałów w swojej spółce portowej Boluda Maritime Terminals. Transakcji, za 80 milionów euro dokonała, spółka-córka Marsa Maroc –Marsa Maroc International Logistics (MMIL). Podczas sprzedaży Boluda korzystała z doradztwa hiszpańskiego Banca March i niemieckiej firmy prawnej CMS.