Jeszcze pod koniec listopada w Taizhou Kouan Shipbuilding odbyła się ceremonia położenia stępki pod nowy statek dla Chipolbrok (Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company). Jednostka powstaje pod nadzorem Polskeigo Rejestru Statków S.A., wpisując się w długoletnią współpracę przy pracach z myślą o rozwoju flot polskich i partnerskich armatorów.
Ceremonia położenia stępki była kolejnym etapem prac, rozpoczętych w końcu maja tego roku, gdy miało miejsce cięcie blach pod tę jednostkę. Statek otrzyma nazwę Kopernik i będzie to wielozadaniowy ciężki statek transportowy. To także czwarta z serii jednostka, budowana dla chińsko-polskiego armatora przez stocznię Taizhou Kouan Shipbuilding. Wcześniej z linii produkcyjnej tej stoczni zeszły: „YU AN”, „BOYM” oraz „DE AN”.
Budowa jednostek wielozadaniowych klasy heavy lift jest odpowiedzią na rosnące potrzeby transportu projektowego i wielkogabarytowego. Oznaczony numerem budowy TK2313 statek będzie miał nośność 62 000 DWT. Prawdopodobnie tak jak inne, podobne jednostki tego samego armatora, będzie miał 200 metrów długości i 32 metry szerokości.
Chipolbrok, jako jeden z liderów tego segmentu, konsekwentnie rozwija swoją flotę, stawiając na nowoczesność, elastyczność i niezawodność. Choć statek powstaje w chińskiej stoczni i będzie pływał pod obcą banderą, to jego powstanie, a następnie eksploatacja będą nadzorowane przez polskie towarzystwo klasyfikacyjne. Symbol klasy PRS: KM DRY CARGO SHIP ACC(570) HC/E CG IWS AUT ECO REC ECO BWM.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”