Jeszcze pod koniec listopada w Taizhou Kouan Shipbuilding odbyła się ceremonia położenia stępki pod nowy statek dla Chipolbrok (Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company). Jednostka powstaje pod nadzorem Polskeigo Rejestru Statków S.A., wpisując się w długoletnią współpracę przy pracach z myślą o rozwoju flot polskich i partnerskich armatorów.
Ceremonia położenia stępki była kolejnym etapem prac, rozpoczętych w końcu maja tego roku, gdy miało miejsce cięcie blach pod tę jednostkę. Statek otrzyma nazwę Kopernik i będzie to wielozadaniowy ciężki statek transportowy. To także czwarta z serii jednostka, budowana dla chińsko-polskiego armatora przez stocznię Taizhou Kouan Shipbuilding. Wcześniej z linii produkcyjnej tej stoczni zeszły: „YU AN”, „BOYM” oraz „DE AN”.
Budowa jednostek wielozadaniowych klasy heavy lift jest odpowiedzią na rosnące potrzeby transportu projektowego i wielkogabarytowego. Oznaczony numerem budowy TK2313 statek będzie miał nośność 62 000 DWT. Prawdopodobnie tak jak inne, podobne jednostki tego samego armatora, będzie miał 200 metrów długości i 32 metry szerokości.
Chipolbrok, jako jeden z liderów tego segmentu, konsekwentnie rozwija swoją flotę, stawiając na nowoczesność, elastyczność i niezawodność. Choć statek powstaje w chińskiej stoczni i będzie pływał pod obcą banderą, to jego powstanie, a następnie eksploatacja będą nadzorowane przez polskie towarzystwo klasyfikacyjne. Symbol klasy PRS: KM DRY CARGO SHIP ACC(570) HC/E CG IWS AUT ECO REC ECO BWM.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River