Zeszły rok był rekordowy pod względem przeładunku kontenerów w polskich portach. Potwierdzono wzrost liczby przeładunków o 15%, chociaż dokładne liczby nie są jeszcze znane – poinformował o tym w rozmowie z Gospodarką Morską sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Stocznia Hanwha Ocean przyjęła zamówienia na budowę dwóch gazowców LNG za około pół miliona dolarów – poinformowała południowokoreańska agencja informacyjna Yonhap. Statki mają powstać powstaną dla greckiego armatora Alpha Gas.
Mitsubishi Heavy Industries, (MHI) i indonezyjski Instytut Technologii Bandung (ITB) podpisały nową umowę badawczą, rozszerzającą ich długoletnią współpracę w zakresie badań nad czystą produkcją energii, co pozwoli na dalszy rozwój badań nad zastosowaniami paliw na bazie amoniaku. Będzie to z korzyścią dla realizowanych przez japońskie stocznie zleceń na dostarczanie statków posiadających nisko- i zeroemisyjne napędy.
Tuż przed ceremonią nadania imienia nowemu polskiemu promowi Jantar Unity spotkaliśmy się na jego pokładzie z Arkadiuszem Marchewką, Sekretarzem Stanu w Ministerstwie Infrastruktury odpowiedzialnym za gospodarkę morską i żeglugę śródlądową, by podsumować minione 12 miesięcy w polskim sektorze morskim.
Indonezja jest jednym z trzech państw, obok Polski i Wielkiej Brytanii, które buduje fregaty dla swojej marynarki wojennej (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut,), oparte na platformie Arrowhead 140. Dziś firma Babcock International sprzedała licencje na budowę dwóch kolejnych okrętów, zwiększając ich całkowitą liczbę do czterech. Ma to stanowić o sukcesie komercyjnym tego projektu i wskazywać na szanse jego dalszego rozwoju.
Grecki Danaos Shipping zainwestuje 50 milionów dolarów w rozwój projektu LNG na dalekiej północy Alaski, nad Oceanem Arktycznym. Spółka będzie również głównym dostarczycielem tankowców dla wydobywanego wydobywanego i skraplanego tam gazu.
Zapowiedziana przez administrację prezydenta USA, Donalda Trumpa, pod koniec 2025 roku budowa nowych pancerników dla US Navy, które mają stać się najpotężniejszymi okrętami na świecie, będzie bardzo wymagająca. Jak przyznał w ubiegłym tygodni sekretarz Marynarki Wojennej John Phelan, w związku z tym przedsięwzięciem branża okrętowa musiałaby w ciągu następnej dekady zatrudnić blisko 250 000 osób. Jednocześnie ma to wpisywać się w rozwój przemysłu stoczniowego w kraju.
Wartością priorytetową budowanych dzisiaj statków jest bezpieczeństwo ich konstrukcji. Poza ochroną życia ludzkiego istotna jest również zdolność do pracy w trudnych warunkach na morzu czy zapewnienie ochrony środowiska naturalnego. Ponadto minimalizowanie ryzyka wypadków i kosztów ewentualnych napraw, a tym samym wypłaty wysokich odszkodowań, to również jeden z kluczowych celi procesu budowy jednostek pływających. Całość musi być również efektywna ekonomicznie oraz zgodna z założonymi harmonogramami realizacji.
W fińskiej stoczni Meyer Turku rozpoczęła się, 19 stycznia, budowa kolejnego statku wycieczkowego klasy Icon dla Royal Caribbean. Będzie to kolejny rekordzista pod względem tonażu i rozmiarów w branży.
16 stycznia br. stocznia Remontowa Shipbuilding S.A., należąca do grupy kapitałowej Remontowa Holding S.A., podpisała kontrakt z jedną z największych firm żeglugowych w Norwegii, Torghatten Midt AS, na budowę promu pasażersko-samochodowego o napędzie -hybrydowym. To kolejne zlecenie, jakie gdański zakład zrealizuje dla tego armatora.
00:03:28
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię
Royal Caribbean wzbogaca swoją flotę o kolejnego giganta wśród wycieczkowców
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię
Prom Varsovia w barwach POLSCA Baltic Ferries wrócił już na swoją linię
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal