Zeszły rok był rekordowy pod względem przeładunku kontenerów w polskich portach. Potwierdzono wzrost liczby przeładunków o 15%, chociaż dokładne liczby nie są jeszcze znane – poinformował o tym w rozmowie z Gospodarką Morską sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Wiceminister ds. gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej rozmawiał z nami w Szczecinie na pokładzie promu Jantar Unity przed ceremonią chrztu nowego polskiego statku. Podsumowując rok 2025 w sektorze morskim, wiceminister Arkadiusz Marchewka podkreślił, że w tym czasie największe porty w kraju – Gdańsk, Gdynia i Szczecin-Świnoujście – odnotowały kilkuprocentowe wzrostu wszystkich przeładunków. Potwierdził również rekord przeładunków kontenerowych.
– [...] w porównaniu do poprzedniego roku są one kilka procent wyższe, co znaczy, że porty mają duży potencjał. Jednak te dane są cały czas zbierane i w ciągu najbliższych tygodni przedstawimy szczegółowe informacje. Natomiast mamy absolutny rekord, jeśli chodzi o przeładowane w polskich portach kontenery. To jest wzrost o ponad 15%. Nigdy w historii polskich portów nie przeładowano tak dużo kontenerów – powiedział Gospodarce Morskiej Arkadiusz Marchewka.
Wiceminister mówił, że dane za poprzedni tok jednoznacznie wskazują, że rola polskich portów w światowych frachcie rośnie, a utrzymanie takiego tempa rozwoju wymaga kosztownych inwestycji ze strony rządu. Jedną z nich jest Przylądek Pomerania w Świnoujściu.
– Rozpoczęły się kluczowe inwestycje, które mają za zadanie wzmocnienie naszego szeroko rozumianego bezpieczeństwa i gospodarczego, i energetycznego, i żywnościowego, i militarnego. Rusza budowa Przylądka Pomerania, czyli największego portu na zachodnim wybrzeżu w Świnoujściu. To 186 hektarów nowego lądu, największa inwestycja w 75-letniej historii Zarządu Morskich Portów w Szczecinie i Świnoujściu. Mamy już pozwolenie na budowę infrastruktury technicznej niezbędnej do realizacji tego przedsięwzięcia. Podpisaliśmy umowy na oczyszczanie dna morskiego, gdzie jest basen portowy, tor podejściowy, więc prace ruszyły w ciągu ostatnich kilku miesięcy – zapowiedział wiceminister infrastruktury.
Arkadiusz Marchewka wspominał także o inwestycjach w energetykę. Wymienił budowę nowego stanowiska w gdańskim Naftoporcie, Stanowiska paliw płynnych w Gdyni oraz terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych w Gdańsku. Przy ostatniej inwestycji, jak podkreślił, prawce nad zalądowieniem są na końcowym etapie.
– Myślę, że rok 2026 będzie też przełomowy, dlatego że w budżecie państwa, w części związanej z gospodarką morską, mamy rekordowe pieniądze. Budżet jest o blisko 50% wyższy niż w roku ubiegłym. To pokazuje jasno, że gospodarka morska jest naszym priorytetem. Rząd inwestuje w gospodarkę morską, bo inwestycje w gospodarkę morską to inwestycje w nasze szeroko rozumiane bezpieczeństwo – zapowiedział Arkadiusz Marchewka.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni