Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” S.A. kończy prace nad pięcioletnim przeglądem klasowym promu mf Mazovia, jednostki należącej do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Kluczowy etap prac – dokowanie – odbył się 2 lutego 2026 r. w warunkach wysokiego zalodzenia akwenu i temperatury rzędu -15°C.
Damen Shipyards Group ogłosił zawarcie umowy licencyjnej z Blue Water Autonomy, firmą technologiczno-stoczniową z Bostonu. Na mocy umowy Blue Water Autonomy zbuduje swój pierwszy okręt typu Liberty. Jednostka do celów logistycznych ma wyróżniać się zdolnością do działania w formie autonomicznej. Wprowadzenie Liberty na rynek zbiega się z naciskami ze strony Marynarki Wojennej USA i Pentagonu na firmy zbrojeniowe, aby prywatnie rozwijały kluczowe technologie wojskowe.
Laurynas Mačiulis to CEO litewskiej firmy Astrolight, która pracuje nad systemami komunikacji laserowej. Jeden z nich – Polaris – jest dedykowany jednostkom pływającym i przeszedł już pierwsze testy na okrętach litewskich i portugalskich m.in. podczas ćwiczeń NATO. W rozmowie z Gospodarką Morską Mačiulis opowiada o specyfice tej technologii, jej wadach i zaletach, ale także o znaczeniu niezawodnej komunikacji, szczególnie w dobie zagrożeń hybrydowych i zakłóceń sygnałów nawigacji satelitarnej.
Do mieszczącej się w Gdyni PGZ Stoczni Wojennej przybył okręt transportowo minowy proj. 767 (typ Lublin), ORP Poznań 824). Jednostka przejdzie na terenie zakładu naprawę dokową, po czym powróci do regularnej służby. W niełatwych warunkach zimowych odbywała się akcja dokowania jednostki, wymagająca ścisłej współpracy załogi oraz stoczniowców.
Norweski armator Island Offshore robi kolejny krok w kierunku niskoemisyjnej żeglugi offshore. W stoczni Vard Shipyards Romania w Brăili zwodowano właśnie nowy hybrydowy Ocean Energy Construction Vessel (OECV) „Island Evolution”, zaprojektowany specjalnie do realizacji najbardziej wymagających projektów na morzu przy ograniczonym wpływie na środowisko.
Rząd Australii ogłosił w niedzielę, że przeznaczy ponad 2,7 mld dolarów amerykańskich na budowę stoczni, która będzie produkować atomowe okręty podwodne w ramach trójstronnego porozumienia obronnego AUKUS zawartego w 2021 r. z USA i Wielką Brytanią.
Administracja Donalda Trumpa opublikowała 13 lutego 2026 r. dokument „America’s Maritime Action Plan” (MAP) – kompleksową strategię mającą na celu odbudowę amerykańskiego przemysłu stoczniowego i przywrócenie dominacji USA w sektorze morskim.
Koalicja organizacji ekologicznych i technologicznych zwróciła się do Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) z apelem o natychmiastowe zablokowanie propozycji pozwalających na rutynowe zrzucanie do morza odpadów zawierających toksyczny amoniak z jednostek napędzanych tym paliwem. Według NGO-sów dopuszczenie takich zrzutów oznaczałoby zastąpienie jednego problemu środowiskowego (emisji CO₂) drugim – masowym zanieczyszczeniem oceanów reaktywnym azotem.
Oceanbird, szwedzkie wspólne przedsięwzięcie założone przez Alfa Laval i Wallenius Lines w zakresie napędu wiatrowego, ogłosiło w czwartek, że zabezpieczyło swoje pierwsze zamówienie komercyjne na system sztywnych żagli skrzydłowych Wing 560, co oznacza przejście firmy z etapu rozwoju do wdrożenia komercyjnego.
W piątek 13.02 Wody Polskie kontynuowały akcję lodołamania na Odrze i Wiśle. Od wczoraj RZGW w Szczecinie korzystało z pomocy lodołamaczy niemieckich, a RZGW w Gdańsku konsekwentnie udrażnia ujście Wisły do Bałtyku. Warunki na Odrze zmusiły jednak załogi do odłożenia prac.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Prom Varsovia w barwach POLSCA Baltic Ferries wrócił już na swoją linię
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”