Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Olympic Notos - drugi statek CSOV budowany częściowo przez CRIST trafił do armatora

Olympic odebrał drugi z dwóch statków CSOV (Construction Service Operation Vessels) od Ulstein Verft - Olympic Notos. Statek jest oparty na projekcie SX222, opracowanym w ścisłej współpracy między Ulstein i Olympic. Kadłub zarówno pierwszego, jak i drugiego statku był budowany w gdyńskiej stoczni CRIST S.A.

Polferries z wyróżnieniem RoPax of the Year 2024 za prom Varsovia

Polska Żegluga Bałtycka S.A. poinformowała o nagrodzeniu za jej najnowszy statek podczas wydarzenia Ferry Shipping Summit, gdzie spotykają się eksperci branży żeglugowej z całego świata. Wyróżnienie zostało przyznane za największy i najnowocześniejszy prom RoPax na Morzu Bałtyckim. Jednostka obsługuje kluczową trasę między Świnoujściem a Ystad pływając w barwach Polferries.

Sylwester Kapitański na promie Nova Star

Polferries zaprasza do wzięcia udziału w zabawie sylwestrowej na pokładzie promu Nova Star. Imprezę podczas rejsu po Zatoce Gdańskiej zaszczyci swoją obecnością kapitan statku.

Nowy armator z Polski: Unimot wyczarterował gazowiec LPG

Grupa Unimot wychodzi coraz bardziej w morze. Po wynajęciu terminala gazowego w niemieckim Wilhelmshaven teraz spółka rozpoczyna działalność armatorską – wyczarterowała właśnie statek do transportu LPG.

VARD dostarcza statek do wsparcia prac na morskiej farmie wiatrowej Dogger Bank

Norweska stocznia poinformowała, że jej wietnamski zakład Vard Vung Tau dostarczył statek Grampian Tweed do zamawiającego. Podkreśliła, że nastąpiło to przed umownym terminem.

Maersk Tankers wdroży technologię napędu wiatrowego na statkach celem zmniejszenia emisji CO2

Maersk Tankers, jeden z największych na świecie operatorów tankowców, zamierza wdrożyć technologię żagli ssących eSAIL (określane też jako żaglopłaty) na pięciu swoich statkach w ramach swojej strategii zmniejszania wpływu na środowisko i rozwijania zrównoważonych rozwiązań w transporcie morskim. W ten sposób wdraża podobnie jak inne podmioty A.P. Moller Holding rozwiązania w zakresie dekarbonizacji.

Exail wybrany do modernizacji niemieckich fregat typu F123

Firma Exail nawiązała współpracę z Arche Systeme i Saab w celu modernizacji fregat sił morskich Niemiec typu F123, określanych też jako typ Brandenburg. Współpraca ta ma zwiększyć możliwości nawigacyjne okrętów poprzez modernizację jednostek dystrybucji danych Netans i inercyjnych systemów nawigacyjnych Marins firmy Exail.

Statek zbudowany przez Damen zdobył wyróżnienie dla najsilniejszego holownika elektrycznego

Damen Shipyards Group i jej klient SAFEEN Group, część AD Ports Group's Maritime & Shipping Cluster, ogłosiły zdobycie tytułu Guinness World Records dla najpotężniejszego holownika elektrycznego. Rekord został ustanowiony poprzez pomiar uciągu holownika Damen RSD-E Tug 2513 Bu Tinah. Przy średnim maksymalnym uciągu wynoszącym 78,2 tony, statek wykazał się osiągami niespotykanymi dotąd dla w pełni elektrycznego holownika.

Wielki dźwigowiec góruje nad Gdynią. Potężny Svanen przygotowuje się do prac nad pierwszą polską morską farmą wiatrową

Branża morska czekała na to od dawna. W końcu jednak Svanen, jeden z największych statków dźwigowych do stawiania na morzu fundamentów turbin wiatrowych dotarł do Portu Gdynia. Jednostka zacumowała przy Nabrzeżu Angielskim, skąd jest doskonale widoczna ponad okolicznymi budynkami. Dźwigowiec znajduje się w Gdyni pod opieką Morskiej Agencji Gdynia, która pełni rolę jego agenta.

CRIST Offshore – dwie offshorowe konstrukcje popłynęły do klienta

Stocznia CRIST Offshore pracuje nad dużym zleceniem dla Aker Solutions AS. Dwie stalowe konstrukcje, stanowiące elementy platformy, która będzie pracować na Morzu Północnym, popłynęły do klienta.