Kolejny wielki żaglowiec powstaje w Gdańsku. Trzymasztową fregatę szkolną dla marynarki wojennej Algierii buduje stocznia Remontowa Shipbuilding. Otwarte dla publiczności wodowanie zaplanowano na 7 listopada.
Discovery Channel do spółki z duńskim armatorem Maersk wyprodukowała film, który pokazuje budowę jednego ze swoich statków Triple-E. Na nagranie złożyło się zmontowanych w całość 50 tys. zdjęć z 3 miesięcy budowy kontenerowca.
Na początku października Komenda Portu Wojennego w Gdyni wybrała Nautę jako wykonawcę remontu małego okrętu rakietowego – ORP Piorun. W poniedziałek, 19 października jednostka przypłynęła do stoczni.
22 statki, o których pisaliśmy we wrześniu, dotarły w końcu do nabrzeża portu w Rotterdamie. Zostały załadowane w Szanghaju na pokład statku Happy Star, należącego do holenderskiej firmy BigLift.
Firmy Deltamarin, Arista Shipping, ABS and GTT ogłosiły otwarcie projektu Project Forward, którego zdaniem jest stworzenie projektu masowca o napędzie LNG.
W czwartek 8 października 2015 roku do Stoczni Marynarki Wojennej S.A. przypłynął kolejny statek armatora Kopervik, drobnicowiec „Lill”. Po wstępnych pracach przy nabrzeżu jednostka została ustawiona na stanowisku lądowym, gdzie rozpoczęto realizację dalszych działań remontowych.
- Grupa Lotos będzie zainteresowana przetwarzaniem każdego gatunku ropy, który pasuje do konfiguracji rafinerii w Gdańsku, w tym ropy saudyjskiej czy irańskiej - powiedział dziennikarzom Paweł Olechnowicz, prezes Lotosu podczas Kongresu Nowego Przemysłu.
Morska Stocznia Remontowa Gryfia weźmie udział w misji gospodarczej do Norwegii, organizowanej przez Centrum Obsługi Inwestorów i Eksporterów Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego.
W minioną środę w Gmachu Głównym Politechniki Gdańskiej odbyło się Sympozjum naukowe poświęcone gospodarce morskiej, nad którym patronat honorowy objął rektor Politechniki - prof. Henryk Krawczyk.
Inwestycje polskich prywatnych stoczni liczone są w dziesiątkach milionów złotych. Z tanią, masową produkcją statków w Azji wygrywają jakością. Z kolei w konkurencji z norweskimi producentami pomaga elastyczność i umiejętność znalezienia nisz rynkowych. Dużym wyzwaniem jest przyciąganie do przemysłu stoczniowego młodej kadry.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne