Delegacja MON w PGZ Stoczni Wojennej

Gdyńską stocznię odwiedziła delegacja Ministerstwa Obrony Narodowej z sekretarzem stanu w resorcie, Cezarym Tomczykiem na czele. Była to okazja, by zaprezentować przedstawicielom władz postępy w pracach przy budowie i modernizacji okrętów dla Polskiej Marynarki Wojennej oraz zmian, jakie zaszły w infrastrukturze całego zakładu.

Pierwsza na Morzu Śródziemnym francuska, pływająca farma wiatrowa rozpoczyna działalność

Znajdująca się na Morzu Śródziemnym, nieopodal francuskiego wybrzeża w Zatoce Fos morska farma wiatrowa Provence Grand Large rozpoczyna działalność. Jest to pierwsze przedsięwzięcie Francji na tym akwenie, które ma realizować dostawy przyjaznej dla środowiska energii elektrycznej na potrzeby południowej części kraju.

Porozumienie o współpracy między WSAiB a portalem GospodarkaMorska.pl - łączymy siły dla morskiej edukacji i rozwoju sektora

W Wyższej Szkole Administracji i Biznesu im. Eugeniusza Kwiatkowskiego w Gdyni odbyła się V edycja konferencji pt. "Świat, który nadchodzi. Lokalne i regionalne konsekwencje wyzwań globalnych", organizowana przez Studenckie Koło Logistyki „Transport-Infrastruktura-Rozwój”. W jej trakcie miało miejsce podpisanie porozumienia o współpracy między uczelnią a portalem GospodarkaMorska.pl.

Strategia GP Baltic: Rozwój kompetencji offshore, mocne wejście w atom

Grupa Przemysłowa Baltic przedstawiła swoją strategie na najbliższe lata. Podstawą działalności Grupy ma być realizacja prac na potrzeby morskiej energetyki wiatrowej w Polsce i za granicą. Ale ważnym zadaniem Grupy jest wejście w realizację projektów atomowych.

Zremb Chojnice z dwucyfrowym wzrostem wyniku EBITDA

Polski producent specjalistycznych kontenerów informuje, że kolejny rok z rzędu poprawia wyniki finansowe. Zarząd Zrembu Chojnice podkreśla, że z optymizmem patrzy na 2025 rok, widząc obiecujące perspektywy rozwoju, szczególnie w sektorze zbrojeniowym. Spółka blisko 80% produkcji kieruje na rynki związane z branżą obronną i taki trend chce utrzymywać.

Energia z oceanu na kursie komercjalizacji. Polska i Dania przetarły szlak

Sektor energii pozyskiwanej z fal oceanicznych zmierza do komercjalizacji. Liczba przedkomercyjnych farm pływowych stale rośnie. W ostatnim czasie wdrożono kilka kolejnych pełnowymiarowych urządzeń. W ciągu najbliższych 5 lat zaplanowano uruchomienie serii instalacji o łącznej mocy 165 MW. W fazie realizacji jest 15 układów wykorzystujących falowanie do produkcji energii elektrycznej – wynika z danych zebranych przez Ocean Energy Europe (OEE) i opublikowanych w kwietniu 2025 r.

Wiatr wieje od morza. Co czeka offshore wind?

Dynamiczny rozwój offshore wind, do którego na przestrzeni ostatnich lat zostaliśmy przyzwyczajeni, jest zagrożony. Analizy jasno stwierdzają, że tempo rozwoju morskiej energetyki wiatrowej ulegnie spowolnieniu, a wśród głównych przyczyn można wskazać ograniczoną przepustowość portów oraz spadek finansowania inwestycji.

Delegacja resortu obrony z kolejną wizytą zagraniczną w sprawie programu „Orka”. Teraz czas na Niemcy

Wiceminister obrony narodowej Paweł Bejda wraz z delegacją złożoną z przedstawicieli resortu oraz Agencji Uzbrojenia, przybył do Niemiec, gdzie uczestniczył w szeregu spotkań i wizyt studyjnych związanych z obszarem współpracy wojskowo-technicznej i przemysłowo-obronnej. Głównym tematem, który najbardziej interesuje komentatorów i specjalistów, jest niemiecka oferta na okręty podwodne w ramach programu „Orka”.

BGK: przewidujemy powrót trendu wzrostowego na polskim rynku intermodalnym

Do 2021 r. polski rynek przewozów intermodalnych notował dwucyfrowe wzrosty. Dynamiczny rozwój zakończyła wojna na Ukrainie, która spowodowała załamanie się przewozów Nowym Jedwabnym Szlakiem. Analiza potencjału rozwoju infrastruktury intermodalnej oraz małych i średnich portów morskich w poszczególnych regionach przygotowana przez Bank Gospodarstwa Krajowego daje powody do optymizmu. Jednak, żeby w pełni wykorzystać potencjał polskiego rynku intermodalnego potrzebne są inwestycje.

Potencjał oraz perspektywy rozwoju światowej floty handlowej

Światowa flota statków morskich, zgodnie z danymi UNCTAD, szacowana była na początku 2024 roku na 108 787 jednostek (+100 GT) o łącznej nośności wynoszącej 2,35 mld DWT, co oznacza wzrost w stosunku do poprzedniego roku o 3,4%. Uzyskany przyrost nośności wpisuje się w średnią dla okresu ostatniej dekady, a jednocześnie jest znacznie niższy od wyników osiąganych w czasie boomu inwestycyjnego w latach 2005-2012 (+7,5% średniorocznie).