We wrześniu odnotowano wzrost chińskiego eksportu i importu

Eksport z Chin wzrósł we wrześniu o 8,3 proc. rok do roku - wynika z opublikowanych w poniedziałek danych Generalnej Administracji Celnej w Pekinie. To największy wzrost od marca i znaczące przyspieszenie w porównaniu z sierpniowym wynikiem 4,4 proc. Import również zaskoczył, rosnąc o 7,4 proc.

Brytyjskie media: Polska zwraca się ku morzu

Polska, do tej pory postrzegana jako kraj środkowoeuropejski, zwraca się coraz bardziej w kierunku Morza Bałtyckiego; jest to związane z transformacją na rzecz zielonej gospodarki i nasileniem się skutków rosyjskiej inwazji na Ukrainę – ocenił w najnowszym wydaniu brytyjski tygodnik „Economist”.

Kto kontroluje wąskie gardła, ten dławi świat. Jak cieśniny morskie stały się frontem globalnej rywalizacji? [ANALIZA]

Strategiczne cieśniny morskie stały się punktami zapalnymi wielobiegunowego świata, gdzie lokalny konflikt może wywołać globalną reakcję łańcuchową. Rosnące napięcia w cieśninach Ormuz, Bab al-Mandab i Malakka tworzą systemowe zagrożenie dla światowej gospodarki morskiej.

Morska dekarbonizacja i informatyzacja „Wolno naprzód” [RAPORT]

Dekarbonizacja i informatyzacja transportu morskiego i portów przebiega wolniej niż zakładano i trudno będzie osiągnąć założone cele do roku 20250 wynika z „Global Maritime Trends Barometer 2025” opracowanego na zlecenie Lloyd’s Register. W realizacji założeń zmniejszenia negatywnego oddziaływania na środowisko wyraźnie widać nielicznych liderów oraz duże grono płynących znaczniej wolniej.

„Slow steaming” koryguje w 2025 r. globalne łańcuchy logistyczne

W 2025 r. statki handlowe zwolniły do rekordowo niskich prędkości. Statki handlowe pływały w 2025 r. wolniej niż kiedykolwiek. Średnie prędkości floty dalekomorskiej w pierwszym kwartale tego roku osiągnęły nowy poziom najniższy, zgodnie z danymi Clarksons Research. Na „slow steaming” zdecydowały się te grupy armatorów, które borykały się z problemami utrzymania wysokich frachtów i przychodów w zeszłym roku i w pierwszych miesiącach roku bieżącego.

Na celowniku wroga. Kable podmorskie jako cel sabotażu infrastruktury krytycznej

Kable podmorskie, stanowiące kluczowy element infrastruktury krytycznej, stanowią atrakcyjny cel sabotażu. W kontekście incydentów, do których coraz częściej dochodzi na Bałtyku, podjęcie działań prewencyjnych jawi się jako nagląca konieczność.

Dyrekcja Kanału Sueskiego powiadomiła, że na Morze Czerwone "powraca stabilność"

Dyrekcja Kanału Sueskiego dostrzega oznaki świadczące o tym, że na Morze Czerwone "powraca stabilność" i zachęca wielkich przewoźników do powrotu na trasę, dzięki której skrócono morski szlak żeglugowy z Azji do Europy - przekazała w piątek agencja Reutera.

Pieniądz nie śmierdzi. Chińskie inwestycje portowe w Ameryce Południowej

Chiny zwiększają swój udział w południowoamerykańskim sektorze morskim poprzez regionalne inwestycje portowe. Dynamiczna ekspansja portowa Państwa Środka w Ameryce Południowej może budzić uzasadnione zainteresowanie w kontekście geopolitycznym, tym bardziej, że rozgrywa się tuż za miedzą Stanów Zjednoczonych.

Po rozejmie w Gazie Huti zapowiadają ataki na jednostki "powiązane z Izraelem"

Rebelianci Huti oświadczyli w poniedziałek, że w związku z rozejmem w Strefie Gazy przestaną atakować statki handlowe poza jednostkami "powiązanymi z Izraelem". Informację tę przekazało jemeńskie Centrum Koordynacji Operacji Humanitarnych (HOCC).

Apetyt na bieguny. Moskwa i Pekin ramię w ramię w Arktyce i Antarktydzie

Arktyka i Antarktyda ze względu na potencjał ukrytych złóż oraz przebiegających szlaków morskich wywołują zainteresowanie mocarstw. Zwiększenie intensywności działań w rejonach biegunowych ze strony Chin oraz Rosji wskazuje na strategiczny charakter obszarów, które stanowić punkt wyjścia do rozszerzenia wpływów geopolitycznych.