Kolejny okręt podwodny dla japońskiej floty został zwodowany. Tak prezentuje się Sougei

Na terenie stoczni Kawasaki Heavy Industries w Kobe odbyła się ceremonia wodowania i chrztu szóstego okrętu podwodnego typu Taigei, Sougei (SS-518). Wszystkie jednostki tej serii powstają w krótkim, na tle innych państw, czasie budowy. Każdy z nich powstaje w ciągu zaledwie czterech lat.

Japonia zwiększy wydatki na obronność do poziomu najwyższego w powojennej historii państwa

Pod koniec sierpnia Ministerstwo Japonii poinformowało o wniosku budżetowym na wydatki obronne z myślą o roku fiskalnym 2026 roku. Środki mają wynieść blisko 8,8 bln jenów, czyli 60,2 mld dolarów. To kolejny rekord, świadczący o rosnącej świadomości państwa na temat zagrożeń i potrzeby dostosowania się do wyzwań współczesności. Na tym mają zyskać krajowe koncerny zbrojeniowe oraz branża morska, jako że gros wydatków dotyczy Japońskich Morskich Sił Samoobrony (JMSDF).

Japońska bandera na „Grzmiącym Wielorybie” Do służby wchodzi okręt podwodny po bardzo krótkim czasie budowy

Japońskie Morskie Siły Samoobrony (Japan Maritime Self-Defense Force lub Kaijō Jieitai) wzbogacają się o czwarty okręt podwodny typu Taigei. Do służby wchodzi przyszły JS Raigei (SS 516), co oznacza „Grzmiący Wieloryb”. Wszystkie jednostki tej serii charakteryzują się szeregiem innowacji technologicznych, jak i krótkim czasem budowy, biorąc pod uwagę skomplikowanie konstrukcji.

Kolejny "wieloryb" zwodowany. Powstaje piąty okręt podwodny dla sił morskich Japonii

4 października w stoczni Kobe Shipyard & Machinery Works, należącej do Mitsubishi Heavy Industries, odbyła się ceremonia nadania i zwodowania piątego okrętu podwodnego typu Taigei, który nazwano Chōgei (SS-517), co oznacza „długi wieloryb”.

Wodowanie Raigei (Grzmiącego Wieloryba). To czwarty okręt podwodny z nowej serii, która wzmocni siły morskie Kraju Kwitnącej Wiśni

W stoczni Kawasaki Heavy Industries w Kobe zwodowano, 17 października br., czwarty okręt podwodny typu Taigei, przyszły JS Raigei (SS 516).