Duży kontenerowiec z napędem LNG dołącza do floty CMA CGM

Francuski przewoźnik ogłosił 9 czerwca wcielenie do swojej floty najnowszego statku kontenerowego, którego napęd i wykorzystywane innowacje technologiczne mają sprzyjać ograniczaniu emisji CO2. W swój pierwszy rejs wychodzi CMA CGM Saint Germain.

QatarEnergy wzbogaca się w pierwszy zaplanowany gazowiec z myślą o rozwoju w branży LNG

Państwowa spółka energetyczna z Kataru pozyskała pierwszy z 12 zaplanowanych statków do transportu LNG, Al Tuwar. Ceremonia chrztu i przekazania gazowca odbyła się 17 kwietnia. Wydarzenie wpisuje się w wart miliardy dolarów rozwój katarskiej firmy w zakresie eksportu gazu do zagranicznych odbiorców.

Chińska stocznia przekazuje CMA CGM pierwszy z ultra dużych „morskich gigantów”

15 kwietnia w Szanghaju odbyła się uroczystość nadania nazwy i przekazania najnowszego kontenerowca CMA CGM Seine, uznawanego za największy na świecie dwupaliwowy kontenerowiec. Nowa jednostka, zbudowana przez Hudong-Zhonghua Changxing Shipbuilding, została zaprezentowana przez chińskich urzędników jako „zielony król transportu” oraz „morski gigant”, będący dowodem postępu w projektowaniu i tempie budowy nowoczesnych statków.

Pierwszy kontenerowiec CMA CGM napędzany metanolem z historycznym zawinięciem do portu

Należący do francuskiego przewoźnika statek kontenerowy CMA CGM Iron wykonał swoje historyczne, pierwsze zawinięcie do portu, wchodząc do CMA Terminals Khalifa Port, mieszczącym się w Abu Zabi w Zjednoczonych Emiratów Arabskich. To także pierwszy w historii firmy statek wyposażony w dwupaliwowy napęd wykorzystujący przyjazny środowisku metanol.

CMA CGM zwiększa zamówienie na kontenerowce z napędem LNG

Pochodzący z Francji gigant branży żeglugowej i logistycznej CMA CGM zamawia kolejne statki kontenerowe z napędem LNG. Celem firmy jest w dalszej perspektywie jest stworzenie floty przyjaznej środowisku, w myśl dekarbonizacji branży transportu morskiego.

Algieria wybrała chińskie okręty wojenne, rezygnując z rosyjskich korwet

Algierskie Ministerstwo Obrony ogłosiło plan rozpoczęcia budowy chińskich korwet typu 056 w lokalnych stoczniach, rezygnując tym samym z długo negocjowanego kontraktu na zakup rosyjskich rakietowych korwet projektu 22380.

Zwodowano nowy, duży okręt dla sił morskich Chin. To uniwersalny okręt desantowy-dok

W chińskiej stoczni Hudong-Zhonghua w Szanghaju odbyła się, 27 grudnia br. ceremonia chrztu i wodowania nowego uniwersalnego okrętu desantowego-doku typu 076, Sichuan (pol. Syczuan). Ma to być największy w ostatnim czasie okręt budowany dla floty Chin, zaraz po zwodowanym dwa lata temu lotniskowcu Fujian.

Przemysł okrętowy Chin zdominował rynek. UE zostanie za 3 lata pustymi dokami?

Do 2027 r. Chiny zamierzają zwiększyć potencjał produkcyjny przemysłu okrętowego o 80%. Ich potencjał produkcyjny kilkakrotnie przekroczy możliwości stoczni UE. Z kontraktami na ponad 3200 statków chińskie stocznie mają 56% udziału w globalnym portfelu zamówień według tonażu CGT. Od dekady stoczniowcy z Chin wchodzą w nowe, najbardziej zaawansowane technologicznie projekty. W 2024 r. chiński portfel zamówień na budowę statków osiągnął rekordowe wielkości i nic nie wskazuje na to, że miałoby się to zmienić. Europa jest trzecia, z

Kolejny armator dąży do dekarbonizacji swojej floty. COSCO Shipping zamawia ekologiczne kontenerowce

Chińska firma transportowa poinformowała w mediach społecznościowych, że zamawia sześć statków kontenerowych, które dzięki wykorzystaniu ekologicznych napędów i rozwiązań będą sprzyjać środowisku. Tym samym COSCO dołącza do innych gigantów żeglugi, którzy inwestują w nisko- i zeroemisyjne rozwiązania dla żeglugi.

Qatar Energy stawia na ekspansję energetyczną i zamawia sześć nowych gazowców

Qatar Energy podpisał 9 września w Szanghaju umowę z China State Shipbuilding Corporation (CSSC) na budowę sześciu kolejnych, najnowocześniejszych statków QC-Max, zwiększając łączną liczbę zamówionych gazowców w ramach programu rozbudowy floty do 128 jednostek.