W gdyńskim porcie odbyło się wyjazdowe posiedzenie Sejmowej Komisji Infrastruktury. Wzięli w nim udział m.in. sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej Jacek Karnowski, wiceminister Stanisław Bukowiec, marszałek Mieczysław Struk, wojewoda Beaty Rutkiewicz, prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek oraz przedstawiciele Ministerstwa Obrony Narodowej. Była to okazja do omówienia projektów, które kształtują przyszłość regionu i kraju.
W trakcie posiedzenia komisji wiceprezes Portu Gdynia Mirosław Czapiewski zaprezentował aktualny stan trzech kluczowych inwestycji:
- Port Zewnętrzny – 150 hektarów zalądowienia, 950 metrów nabrzeża, co przełoży się na 2,5 miliona TEU rocznie. To jeden z największych projektów morskich w formule PPP. Wartość inwestycji to ponad 5 miliardów złotych;
- Droga Czerwona – to około 9 kilometrów nowego połączenia drogowego, kluczowego z punktu widzenia bezpieczeństwa i poprawy komunikacji w regionie;
- Dolina Logistyczna – 260 hektarów zaplecza operacyjnego.

Kulminacyjnym punktem wizyty było podpisanie przez wiceministra infrastruktury Stanisława Bukowca oraz dyrektora gdańskiego oddziału GDDKiA Karola Markowskiego aneksu do "Programu Inwestycji dla rozbudowy węzłów Kowale i Straszyn". Jest to ważny krok w kierunku modernizacji kluczowych odcinków drogi S6, który ma pozytywnie wpłynąć na komunikację w lądowym ruchu drogowym z myślą o mieszkańcach tak Pomorza, jak i całej Polski.
Na zakończenie członkowie komisji infrastruktury odbyli rejs w rejon przyszłej lokalizacji Portu Zewnętrznego, czyli miejsca, które w przyszłości ma stać się nowym "centrum ciężkości" polskiej gospodarki morskiej.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło