Fińska grupa technologiczna Wärtsilä dostarczy systemy generatora gazu obojętnego (IGG) dla sześciu tankowców arktycznych LNG 2.
Wärtsilä dostarczy również najnowszą technologię w zakresie systemów radiowych i zintegrowanych systemów nawigacji dla sześciu zbiornikowców LNG budowanych w celu obsługi projektu Arctic LNG 2 na rosyjskich wodach arktycznych.
Zamówienia zostały złożone w firmie Wärtsilä przez Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME) w kwietniu. Istnieją opcje na budowę czterech dodatkowych statków - podała firma technologiczna w swoim oświadczeniu.
Wärtsilä Gas Solutions dostarczy systemy gazu obojętnego, które są niezwykle ważne dla bezpiecznej eksploatacji skroplonych gazowców i tankowców.
Umowa z Wärtsilä Voyage obejmuje instalację wielofunkcyjnego systemu wyświetlaczy składającego się ze stacji roboczych z pełnym zestawem aplikacji, w tym elektronicznego systemu wyświetlania map i informacji nawigacyjnych Wärtsilä Navi-Sailor (ECDIS), Navi-Radar, wyświetlacza nawigacyjnego Navi-Conning system, Bridge Alert Management System (BAMS) oraz programu Wärtsilä Navi-Planner do zaawansowanego planowania tras.
Zakres obejmuje również systemy łączności satelitarnej IRIDIUM. Stacje robocze są w pełni zintegrowane w ujednolicony system, który pozwala na powielenie głównych funkcji operacyjnych, poprawiając w ten sposób bezpieczeństwo nawigacji w lodzie.
Statki o pojemności 172 500 m3 będą miały wysoką klasę lodową do całorocznych operacji na trudnej północnej trasie morskiej. Dostawa sprzętu Wärtsilä rozpocznie się we wrześniu tego roku.
Wärtsilä dostarczył wcześniej zarówno IGG, jak i kombinowane jednostki spalania gazu i IGG do DSME, a także dostarczył systemy gazu obojętnego dla ich floty tankowców do przewozu ropy naftowej i arktycznych zbiorników LNG.
W styczniu tego roku Wärtsilä Marine Power ogłosiła zamówienie na 46 silników dwupaliwowych do tych samych sześciu zbiornikowców LNG, które mają obsługiwać projekt Arctic LNG 2.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River