Potencjał miast w zakresie rozwoju morskich farm wiatrowych na Bałtyku to główny temat wizyty studyjnej w Świnoujściu oraz Szczecinie. W spotkaniu, które odbyło się 1 grudnia 2020 r., udział wziął wiceminister klimatu i środowiska Ireneusz Zyska.
W trakcie spotkania pełnomocnik rządu ds. OZE wskazał, że Szczecin ma ogromny potencjał w zakresie stoczniowym i portowym.
- Chcielibyśmy, aby w miarę możliwości technicznych i finansowych, zorganizować tutaj pewną część przeładunków, budowę statków serwisowych do obsługi morskich farm wiatrowych. – powiedział.
Jak zaznaczył wiceminister to duża szansa na rozwój gospodarczy dla Polski i innych państw mających dostęp do morza.
- Dlatego 30 września w Szczecinie doszło do podpisania Deklaracji Bałtyckiej na rzecz Morskiej Energetyki Wiatrowej. Jej celem współpraca państw bałtyckich i Komisji Europejskiej na rzecz przyspieszenia rozwoju mocy wiatrowych na Bałtyku, skoordynowanie i zoptymalizowanie działań prowadzących do wykorzystania w pełni energetycznego i gospodarczego potencjału morza. – mówił.
W trakcie spotkania wiceminister Zyska podkreślił, że morska energetyka wiatrowa będzie stanowiła bardzo ważny element polskiego miksu energetycznego.
- Do 2040 r. moc zainstalowana w offshore wind wyniesie 8 - 11 GW. To blisko jedna czwarta obecnych mocy zainstalowanych w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym. – powiedział.
Pełnomocnik rządu ds. OZE zwrócił uwagę, że kluczowe dla rozwoju morskiej energetyki wiatrowej jest zapewnienie odpowiednich regulacji. Przypomniał też, że w ubiegły piątek, Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o promowaniu wytwarzania w morskich farmach wiatrowych.
- To bardzo ważny krok w rozwoju gospodarczym Polski. Inwestycje w offshore wind wyniosą ok. 130 mld zł do 2040 r. Dzięki nim powstanie ponad 77 tys. nowych miejsc pracy. Będzie to wielkie koło zamachowe dla rozwoju gospodarczego Polski i całego Pomorza. – podkreślił.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River