Spółka Mewo, specjalizująca się w badaniach offshore i będąca jednocześnie armatorem wykorzystywanych przez siebie jednostek pływających, sprzedała 30% udziałów w spółce za 62,5 mln zł polskiemu funduszowi Vinci. Tym samym Mewo zyskało pokaźne środki na rozwój, a w planach jest m.in. zakup nowych statków i specjalistycznego sprzętu.
Wszystkie elementy przejściowe, które połączą fundamenty z turbinami na farmie wiatrowej Batic Power, zostały zainstalowane. Równolegle trwa montaż turbin oraz kabli eksportowych oraz międzyturbinowych na morskim placu budowy. Prąd z pierwszej w historii Polski farmy wiatrowej na morzu popłynie jeszcze w tym roku.
Rosnące napięcia w rejonie cieśniny Ormuz – jednego z najważniejszych szlaków transportu ropy na świecie – ponownie kierują uwagę rynków na bezpieczeństwo dostaw surowców energetycznych. W tym kontekście kluczową rolę odgrywają polskie porty morskie, które stały się główną bramą importu ropy i gazu do kraju. Dla Polski nie jest to odległa geopolityka, lecz realny czynnik wpływający na ceny paliw, stabilność dostaw i funkcjonowanie gospodarki.
Strefa euro i cała Unia Europejska odnotowały w styczniu 2026 r. wyraźne pogorszenie bilansu handlowego towarów z resztą świata – to wyraźny sygnał, że Europa przegrywa konkurencyjną walkę z USA, a wprowadzone cła amerykańskie okazują się skuteczne.
Gaz-System rozpoczyna rejestrację podmiotów zainteresowanych uczestnictwem w procedurze Open Season. Pozwoli ona potwierdzić zainteresowanie uczestników rynku długoterminową rezerwacją mocy regazyfikacyjnych, a jej wyniki będą podstawą podjęcia decyzji o inwestycji i budowie drugiej jednostki, czyli FSRU 2. Uzyskanie wiążących ofert od uczestników rynku umożliwi operatorowi ocenę, czy całkowity zakres usług regazyfikacji wnioskowany w ofertach jest wystarczający, aby przystąpić do realizacji projektu.
Port Gdynia i Port Kaohsiung podpisały rankiem, 20 marca, memorandum o współpracy. Opisuje ono ramy wspólnych działań w obszarze nowoczesnych technologii portowych, automatyzacji, bezpieczeństwa oraz analizy potencjału rozwoju regularnych połączeń żeglugowych między Polską i Tajwanem.
Na wodach Zatoki Gdańskiej oraz Martwej Wiśle można od pewnego czasu zobaczyć przyszły okręt dla polskiej Marynarki Wojennej. Czwarty niszczyciel min proj. 258 (typ Kormoran II) jest na próbach morskich, które poprzedzają przekazanie go zamawiającemu. To może nastąpić jeszcze w tym roku.
Areszt statku jest jednym z najbardziej efektywnych środków prawnych zabezpieczających interesy majątkowe i prawne strony danej relacji prawno-gospodarczej, umożliwiających wyegzekwowanie, od drugiej strony tej relacji, określonego zachowania zabezpieczającego roszczenia strony dokonującej aresztowania.
W piątek (20 marca) zamknięty został główny ciąg Estakady Kwiatkowskiego w rejonie węzła Kwiatkowskiego-Hutnicza. Ruch jest skierowany na łącznice przy ul. Hutniczej, którymi kierowcy będą mogli zarówno kontynuować przejazd estakadą (zjazd i ponowny wjazd), jak i korzystać z relacji lokalnych – w tym zjazdu na ul. Hutniczą oraz dojazdu do pozostałych kierunków dostępnych w tym węźle.
Młody oficer francuskiej marynarki wojennej nieświadomie zdradził dokładną lokalizację atomowego lotniskowca Charles de Gaulle oraz okrętów jego grupy bojowej. Wszystko za sprawą publicznego profilu w popularnej aplikacji sportowej Strava.
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Nowy etap służby Kormoranów. ORP Mewa dołączy do Stałego Zespołu Okrętów Przeciwminowych NATO
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje