Szef BBN twierdzi, że próba wprowadzenia stanu wojennego nie powinna zakłócić dostaw sprzętu wojskowego z Korei Południowej

Jak podał Jacek Siewiera, szef Biura Bezpieczeństwa Narodowego, ostatnie, burzliwe wydarzenia w Korei Południowej nie powinny przeszkodzić dostawom sprzętu wojskowego. Mają one docierać bez opóźnień. W tej sprawie polityk rozmawiał z przedstawicielami południowokoreańskich władz oraz branży zbrojeniowej.

Kolejny statek we flocie Maersk napędzany metanolem ochrzczony. Nadchodzi A.P. Møller

Do portu w Singapurze przybył nowy kontenerowiec w charakterystycznym odcieniu błękitu, należący do duńskiej firmy. 28 listopada odbył się chrzest tego statku, wyposażonego w podwójny napęd, pozwalający mu pływać z użyciem ekologicznego metanolu na trasach między Europą a Azją. Co istotne, statek nazwano A.P. Møller, na cześć Arnolda Petera Møllera, założyciela A.P. Moller – Maersk. To też dziewiąty statkiem we flocie firmy zdolny do pracy na metanolu.

HD Hyundai Heavy Industries dostarcza nowy niszczyciel serii KDX-III Batch-II do sił morskich Korei Południowej

Południowokoreańska stocznia z siedzibą w Ulsan dostarczyła ROKS Jeongjo the Great (DDG-995), pierwszy niszczyciel z zaplanowanej serii sześciu, które mają stanowić nowy trzon sił morskich Korei Południowej. Należący do projektu KDX-III Batch-II jest wyposażony w nowoczesny system kontroli ognia Aegis.

"Orka" wchodzi w nowy etap? Umowa na okręty podwodne ma zostać podpisana w przyszłym roku

Podczas obchodów Święta Marynarki Wojennej władze przekazały nowe informacje na temat przebiegu prac nad programem nabycia okrętów podwodnych pk. "Orka".

Napęd Kongsberg Maritime wybrany dla nowej fregaty Marynarki Wojennej Peru

Kontrakt ogłoszony 5 listopada br. obejmuje podwójne śruby napędowe o regulowanym skoku, linie wałów, łożyska i uszczelnienia oraz powiązane systemy sterowania dla fregaty, która jest częścią programu modernizacji Marynarki Wojennej Peru. Głównym wykonawcą budowy okrętów jest południowokoreańska stocznia HD Hyundai Heavy Industries, przy znaczącym udziale peruwiańskiej branży stoczniowej.

Hanwha Ocean rozpoczyna budowę trzeciego okrętu podwodnego serii KSS-III. Podobne proponuje Polsce w ramach programu „Orka”

W południowokoreańskiej stoczni mieszczącej się w Geoje odbyła się, 30 października, ceremonia cięcia blach pod budowę trzeciego i zarazem ostatniego okrętu podwodnego serii KSS-III Batch-II (typ Dosan Ahn Changho) dla Marynarki Wojennej Republiki Korei (ROKN). Dla polskich obserwatorów budowa ta jest o tyle interesująca, że takie jednostki są oferowane w ramach programu „Orka”.

HD Hyundai Heavy Industries rozpoczyna budowę niszczyciela rakietowego dla sił morskich Korei Południowej

Na terenie zakładu stoczniowego w Ulsan odbyła się 17 października ceremonia cięcia blach rozpoczynająca symbolicznie budowa okrętu serii KDX III Batch II dla południowokoreańskiej floty. To trzecia jednostka serii Sejongdaewang-Geup Guchukam/Sejong the Great, jaka powstaje dla tego państwa.

HD Hyundai Heavy Industries wchodzi w program "Orka" z ofertą na okręty podwodne i współpracę z polską branżą stoczniową

W Airport Hotel Okęcie w Warszawie odbyła się 8 października br. konferencja pod hasłem „Nowa era współpracy polsko-koreańskiej na rzecz Marynarki Wojennej RP oraz polskiego przemysłu”. Głównym organizatorem wydarzenia była Grupa HD Hyundai, która jest jednym z oferentów w programie budowy okrętów podwodnych "Orka" dla polskiej Marynarki Wojennej.

HD Hyundai Mipo rozpoczyna budowę pierwszego w Korei statku do transportu skroplonego dwutlenku węgla

Należący do HD Hyundai Shipbuilding zakład stoczniowy w Ulsan rozpoczął statku przeznaczonego do przewozu skroplonego dwutlenku węgla (LCO2). Ma to być pierwsze przedsięwzięcie tego rodzaju w koreańskim przemyśle stoczniowym.

Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2024. Świat cyber coraz bardziej obecny w żegludze

Jeszcze kilkanaście lat temu pojęcia cyberbezpieczeństwa w kontekście branży morskiej czy żeglugi autonomicznej praktycznie nie istniały. Dzisiaj są to tematy żywotne, dyskutowane, ale i problematyczne – stanowią bowiem nie tylko szansę rozwojową, ale także okno dla przestępców, chcących zaszkodzić przedsiębiorcom sektora.