Kanada wybiera okręty podwodne. O kontrakt rywalizują TKMS i Hanwha Ocean

Premier Kanady Mark Carney odwiedził 30 października stocznię Hanwha Ocean w południowokoreańskim Geoje, gdzie zaprezentowano niedawno zwodowany okręt podwodny serii KSS-III Batch II. Podobne są również oferowane Polsce w ramach programu "Orka". Wizyta miała miejsce w czasie, gdy rząd w Ottawie analizuje wybór dostawcy czterech nowych jednostek podwodnych. Równocześnie o pozyskanie kontraktu w obu krajach stara się stocznia TKMS z siedzibą w niemieckiej Kilonii, proponująca okręty serii 212CD. Stawka jest wysoka.

Speed: dywersyfikacja umożliwia rozwój [ROZMOWA]

Dla grupy terminali portowych Speed 2025 rok był udany – udało się utrzymać przeładunki na zbliżonym poziomie, a jednocześnie ruszyła nowa inwestycja w porcie w Szczecinie. Po jej zakończeniu Speed będzie obecny we wszystkich trzech największych polskich portach morskich. O rozwoju spółki podczas targów BaltExpo rozmawialiśmy z jej prezesem, Pawłem Zastawnym.

Energetyka przyszłości, partnerstwa i realne wdrożenia technologii wodorowych w centrum debaty ekspertów w Gdyni [PCHET 2025]

W dniach 15–16 października 2025 roku w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym w Gdyni odbyła się 8. edycja Polish Conference on Hydrogen Energy and Technology (PCHET 2025) - najważniejsze w Polsce wydarzenie poświęcone gospodarce wodorowej, transformacji energetycznej i rozwojowi zielonych technologii.

Pierwsza polska morska farma wiatrowa z bliska. Popłynęliśmy na Baltic Power

Baltic Power – pierwsza morska farma wiatrowa budowana na polskim wybrzeżu – nabiera kształtów. Zaledwie wczoraj ogłoszono, że poza kilkudziesięcioma wiatrakami zainstalowane zostały też dwie morskie stacje elektroenergetyczne. Chwilę wcześniej redakcja Gospodarki Morskiej miała okazję zobaczyć pierwsze polskie wiatraki z bliska.

Politechnika Morska wzbogaci się o nowe pojazdy ROV. Dostarczy je Water Survey Tech

Warszawska firma Water Survey Tech Sp. z o.o. podpisała umowy na dostawę pojazdów ROV dla Laboratorium Hydrograficznego szczecińskiej Politechniki Morskiej oraz dla Wydziału Pomiarów Morskich Urzędu Morskiego w Szczecinie.

Testy największego, brytyjskiego bezzałogowca podwodnego. Royal Navy bada nowe technologie na XV Excalibur

Wyjątkowy, bezzałogowy pojazd podwodny w składzie brytyjskich sił morskich, XV Excalibur, wyruszył w morze na testy, posiadając na pokładzie kwantowy, optyczny zegar atomowy firmy Infleqtion. Ma to związek z planem, by tego rodzaju wyposażenie pojawił się w przyszłości także na załogowych okrętach podwodnych, zapewniając im lepszą nawigację, stabilność i dokładność.

„Tym, co odeszli na wieczną wachtę” – Uniwersytet Morski pamięta o tych, którzy nie wrócili z morza

Tradycyjnie, jak co roku, kadra akademicka i studenci Uniwersytetu Morskiego Gdyni, tuż przed obchodzonym w listopadzie Świętem Zmarłych, upamiętania osoby, które oddały życie na morzu, a niekiedy nawet nigdy już z niego nie wróciły.

Pokaz MOSG i ministerialna wizyta na pokładzie największego patrolowca

Ministrowie spraw wewnętrznych z krajów nadbałtyckich zapoznali się z działalnością i wyposażeniem Morskiego Rodzaju Straży Granicznej. W trakcie wizyty obserwowali ćwiczenia formacji na wodach Morza Bałtyckiego, będąc na pokładzie patrolowca SG-301 Generał Józef Haller, największej jednostki znajdującej się w składzie MOSG. Była to część większego wydarzenia, w trakcie którego zapowiedziano też dofinansowanie dla państw nadbałtyckich systemu obrony antydronowej, w wysokości 250 mln euro.

Rozpoczęła się 14. Międzynarodowa Konferencja Offshore Wind – Logistics & Supplies (OWLS) organizowana przez PIMEW

Dni 29 i 30 października 2025 r., w branży morskiej przebiegają pod znakiem 14. Międzynarodowej Konferencji Offshore Wind – Logistics & Supplies (OWLS), organizowanej przez Polską Izbę Morskiej Energetyki Wiatrowej (PIMEW).

Korea Płd. może kupić atomowe okręty podwodne. Jest zgoda Trumpa

USA i Korea Południowa zawarły porozumienie, na mocy którego ten drugi kraj będzie mógł pozyskać technologie umożliwiające budowę okrętów podwodnych z napędem jądrowym. W ten sposób zwiększy się grono państw, które będą posiadały te potężne jednostki, posiadające niemal nieograniczony zasięg działania. To element większego porozumienia, dotyczącego współpracy na rzecz rozwoju branży stoczniowej i technologicznej w obu państwach.