Strata netto Grupy Kapitałowej Vistal na koniec 2017 r. wyniosła -409,138 tys. PLN, w porównaniu do zysku netto w 2016 r. w wysokości 8,887 tys. PLN. To spadek o 418,025 tys. PLN – czytamy w sprawozdaniu opublikowanym przez GK Vistal. Obecnie jej dominująca jednostka – spółka Vistal Gdynia w restrukturyzacji, chce skupić swoją działalność na rynku skandynawskim oraz na konstrukcjach mostów kolejowych w Polsce.
Na początku października zeszłego roku spółka Vistal Gdynia złożyła do sądu rejonowego w Gdańsku wniosek o ogłoszenie upadłości, które poprzedzone było wnioskiem o otwarcie postępowania sanacyjnego. 12 kwietnia Sąd postanowił umorzyć postępowanie upadłościowe spółki zależnej Vistal Stocznia Remontowa Sp. z o.o.. Publikujemy całą treść oświadczenia.
Stalowe przęsła zwodzone, które są głównymi elementami mostu w Sobieszewie zostały odzyskane od Vistalu. Od poniedziałku, 19 marca na nabrzeżu pochylniowym w Gdyni wznowiono prace, za które teraz odpowiada Metrostav a.s., lider konsorcjum budującego most.
W dniu 15 marca br. sfinalizowano transakcję nabycia przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. nieruchomości zlokalizowanej przy ul. Czechosłowackiej 3 przy Nabrzeżu Węgierskim od firmy Vistal Stocznia Remontowa Sp. z o.o.
Sąd Rejonowy Gdańsk – Północ podał do wiadomości publicznej informację o upadłości spółki zależnej Vistal Marine sp. z o.o., która wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Vistal. Pełna treść czwartkowego komunikatu poniżej.
Przychody w 2018 r. na poziomie 52,63 mln zł w wariancie realistycznym do 71,29 mln zł w wariancie optymistycznym oraz rentowność EBITDA na poziomie odpowiednio od - 6% do 0% w zależności od wariantu. To prognoza załączona do Planu Restrukturyzacji, który Vistal Gdynia w restrukturyzacji przesłał do sądu rejonowego w Gdańsku. Zakłada on m.in. przyjecie strategii „Budujemy mosty”, w której Vistal Gdynia chce skupić swoją działalność na rynku skandynawskim oraz na konstrukcjach mostów kolejowych w Polsce.
Budowa mostu łączącego Wyspę Sobieszewską ze stałym lądem miała zakończyć się pod koniec ubiegłego roku. Ta mocno wyczekiwana inwestycja niespodziewanie musiała jednak zwolnić tempo. Okazało się, że jeden z podwykonawców projektu, firma Vistal, ma kłopoty finansowe - w październiku ubiegłego roku złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości. Natomiast w poniedziałek, 5 lutego, zerwała umowę z Dyrekcją Rozbudowy Miasta Gdańska, a także wystąpiła z konsorcjum, które realizuje inwestycję.
Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska podpisała aneks wydłużający termin realizacji robót do 30.04.2018 r. Jeśli prace przebiegać będą zgodnie z założeniami, nowy most zostanie oddany do użytku w czerwcu 2018 roku.
Trwa 65. Plebiscyt Sportowy „Dziennika Bałtyckiego”. Tylko do piątku 29 grudnia można oddawać głosy na kuponach w Plebiscycie na Najlepszego Sportowca 2017 roku oraz przez sms na Najpopularniejszych Juniorów, Seniorów, Trenerów i Drużyny. Laureatów poznamy w czwartek, 4 stycznia 2018 roku.
Sąd rejonowy Gdańsk-Północ ogłosił upadłość Vistal Construction – spółki zależnej Grupy Vistal – poinformowała w komunikacie spółka. To już kolejny taki przypadek. Grupa boryka się z coraz większymi kłopotami.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Narodziny i rozkwit oceanicznego imperium. Od używanego statku do nowoczesnej floty pasażerskiej
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem