Domowe zwierzę to najczęściej pełnoprawny członek rodziny. Ale wraz z wyjściem z domu wiele się zmienia. Wybierając się np. w wakacyjną podróż ze swoim pupilem, należy się liczyć z wieloma ograniczeniami. Na szczęście armatorzy coraz częściej wychodzą naprzeciw oczekiwaniom posiadaczy zwierząt, wprowadzając liczne udogodnienia dla nich i ich podopiecznych.
Stena Line podała nazwę kolejnego nowego promu serii E-Flexer. Tym razem przewoźnik zdecydował się na bardzo szybkie ogłoszenie imienia, bo zaledwie kilka tygodni temu położono stępkę pod jego budowę.
Nie milkną echa Brexitu. Brytyjski operator promowy P&O Ferries wszczął postępowanie prawne przeciwko Departamentowi Transportu (DfT), twierdząc, że Eurotunnel, bezprawnie przekazał 33 mln GBP pieniędzy podatników.
Ok. 250 pasażerów spędziło noc na pokładzie zacumowanego w porcie Plymouth promu. W związku z awarią silnika, jednostka nie wypłynęła w rejs do Francji.
Jeden z należących do Brittany Ferries promów rozpoczął niedawno obsługę sezonowego połączenia pomiędzy Cork oraz Roscoff. Dla jednostki Pont-Aven – bo o niej mowa – tegoroczna inauguracja była wyjątkowa. Flagowy prom francuskiego przewoźnika został wyposażony bowiem wcześniej w innowacje, dzięki którym stał się bardziej ekonomiczny i ekologiczny.
Stena Line ujawniła nazwę kolejnego nowego statku, który już wkrótce wzmocni jej flotę na europejskich wodach. Jednostka będzie rozpoznawana jako Stena Edda.
Armatorzy, którzy zawarli z brytyjskim rządem porozumienie dotyczące zwiększenia potencjału przewozowego, zaczęły realizować postanowienia, które znajdowały się w umowie. Stało się to, choć brexit formalnie jeszcze nie nastąpił.
Francuskie Brittany Ferries potwierdziło czarter trzeciego nowego promu przeznaczonego na swoje dłuższe trasy. Zasilana LNG jednostka powstaje w chińskiej stoczni AVIC Weihai Shipyard i trafi do floty armatora w 2023 roku.
Britanny Ferries podpisało porozumienie z hiszpańską firmą energetyczną Repsol na dostawę gazu LNG na potrzeby swojej działalności w Hiszpanii. List intencyjny pomiędzy dwoma firmami ma w zapewnić w dłuższej perspektywie paliwo dla promu Salamanca, który wejdzie do służby w 2022 roku.
Niemiecka stocznia FSG (Flensburger Schiffbau Gesellschaft) w ostatnich tygodniach została okryta złą sławą. Zakłady z powodu kłopotów finansowych borykają się z brakiem terminowości i mogą mieć znaczne opóźnienia dostaw kolejnych promów.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Narodziny i rozkwit oceanicznego imperium. Od używanego statku do nowoczesnej floty pasażerskiej
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem