Zapowiedzi prezydenta Donalda Trumpa o nakładaniu kolejnych ceł na towary importowane mogą odbić się czkawką na amerykańskim handlu, którego istotną częścią jest eksport surowców energetycznych, zbóż i innych masowych. Wojna celna, to nowe wyzwanie nie tylko dla producentów towarów gotowych eksportowanych do Stanów Zjednoczonych. To również nowa sytuacja dla amerykańskich eksporterów, spedytorów armatorów statków do przewozu ładunków masowych i operatorów zbiornikowców.
Jak powstaje standard? Według jakich kryteriów jest skrojony? Co i kogo wyklucza? Jakie negatywne skutki może mieć dla bezpieczeństwa i komfortu pracy? Projekt RE-FORM THE NORM zadaje te i szereg innych pytań w odniesieniu do pozornie trywialnego zagadnienia – odzieży roboczej i ochronnej.
Naukowcy z Uniwersytetu w Melbourne w Australii opublikowali w poniedziałek wyniki badań, z których wynika, że dalsze topnienie lodowców może znacząco zmniejszyć prędkość prądów oceanicznych. Agencja AFP poinformowała, że w konsekwencji może to doprowadzić do dalszych zmian klimatu na świecie.
Południowokoreańscy stoczniowcy spodziewają się korzyści z posunięć USA mających na celu pokonanie Chin. Prognozuje się rozszerzenie zamówień na nowe budowy i działalność MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) stoczni. Nadzieje na lepszą koniunkturę wywołał niedawno opublikowany projekt ustawy rządu USA, który ma na celu zapobieżenie rosnącej dominacji Chin w globalnym sektorze morskim. Przewiduje on zwiększenie współpracy z krajami sojuszniczymi.
U wejścia do portu w Noworosyjsku zatonął skuty lodem rosyjski statek badawczy Ashamba - poinformował Ukraiński Magazyn Żeglugowy.
Światowy handel LNG (skroplonym gazem ziemnym) systematycznie się zwiększa w ciągu ostatnich trzech lat po słabym 2021 r. Morskie dostawy zbiornikowcami LNG w 2024 r. wzrosły o 4,4% rok do roku do 148,9 mln ton, zgodnie z danymi LSEG na podstawie śledzenia tras statków. Prawie 30% amerykańskiego gazu transportowanego drogą morską rozładowano w terminalach Chin. Za Chinami jest UE, w tym Polska.
Zbiornikowce ropy i terminale paliwowe będą miały w 2025 r. i 2026 r. więcej pracy niż w 2024 r., mimo że wielkie koncerny naftowe nie spieszą się z realizacją hasła prezydenta Donalda Trumpa „drill, baby, drill”.
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering uzyskała zgodę Amerykańskiego Biura ds. Żeglugi na realizację kontenerowca o napędzie jądrowym. Będzie to kontenerowiec o pojemności 15 tys. TEU.
Chiński portfel zamówień na nowe statki przekroczył 123 mld USD już w 2024 r., z czego kontenerowce stanowią około 38% wszystkich nowych kontraktów na statki handlowe policzyli eksperci Veson Nautical opierając się na danych VesselsValue. W dokach chińskich stoczni wciąż jednak dominują zbiornikowce pod względem ilości wykonywanych jednostek. Pod względem wartości dominowały kontenerowce. Armatorzy UE również niemałą kwotą zasilają rozwój chińskiego przemysłu okrętowego.
Jak informuje francuski przewoźnik, Malta Freeport Terminals jest pierwszym terminalem grupy, który wdrożył technologię „Cyfrowego Bliźniaka” (Digital Twin). Ma to zapewnić lepsze zarządzanie infrastrukturą, wprowadzając innowacje w działalności w zakresie transportu morskiego i przeładunków.
Okno Maersk na Azję. Firma otwiera centrum logistyczne w Szanghaju
Na plaży w Lipawie został znaleziony dron. Łotweskie wojsko go zidentyfikowało
Służby i instytucje przygotowują się do sezonu zimowego. Spotkanie z udziałem ministra infrastruktury
KE dała zielone światło na unijne finansowanie inwestycji w porcie w Elblągu
Fąfara: w przyszłym roku Orlen może dostarczyć Ukrainie 1 mld m sześc. gazu
ARP S.A. podpisało trzy listy intencyjne w sektorze defence. Celem wzmocnienie krajowego potencjału obronnego