Szczyt UE: po raz drugi porozumienie o Ukrainie prawdopodobnie bez Węgier

Na czwartkowym szczycie w Brukseli przywódcy państw członkowskich UE zajmą się m.in. kwestią uproszczenia procedur, co ma zwiększyć konkurencyjność oraz przyspieszyć rozwój europejskiego przemysłu obronnego. Najprawdopodobniej po raz drugi liderzy osiągną porozumienie w sprawie Ukrainy bez Węgier.

Wojna celna USA z UE – na jakie towary ze Stanów Zjednoczonych zostanie przywrócone cło?

W związku z wprowadzeniem przez rząd Stanów Zjednoczonych Ameryki ceł do 25% na unijną stal i aluminium Komisja Europejska zdecydowała się podjąć działania odwetowe – 12 marca poinformowała, że zamierza od kwietnia przywrócić cła nałożone na towary ze Stanów Zjednoczonych w 2018 r. i 2020 r., które aktualnie są zawieszone oraz wprowadzić środki zaradcze wobec amerykańskiego wywozu.

Trzy czwarte mórz w Europie zanieczyszczone przez statki [RAPORT]

Trzy czwarte europejskich mórz zanieczyszczonych jest przez statki. Te odpowiadają za wycieki ropy naftowej, zrzuty chemikaliów, nieprawidłowe pozbywanie się odpadów, emisje gazów i wyrzucanie do morza kontenerów czy narzędzi połowowych – wynika z opublikowanego we wtorek raportu unijnych audytorów.

Komisja Europejska chce do końca roku sfinalizować umowę o wolnym handlu z Indiami

Do końca roku Komisja Europejska planuje sfinalizować porozumienie o wolnym handlu z Indiami. UE zamierza też zacieśnić współpracę z Delhi w sektorze technologii, obrony i bezpieczeństwa – zapowiedziała w piątek szefowa KE Ursula von der Leyen, podsumowując dwudniową wizytę komisarzy w tym kraju.

Stały Komitet Rady Ministrów zabezpieczył budżet dla budowy infrastruktury dostępowej dla terminala gazowego FSRU

27 lutego odbyło się zebranie Stałego Komitetu Rady Ministrów. W jego trakcie zapadła decyzja o zabezpieczeniu budżetu dla budowy infrastruktury dostępowej dla terminala gazowego FSRU, który powstanie w Zatoce Gdańskiej. Zwiększy tym samym krajowe bezpieczeństwo energetyczne.

Komisja Europejska podtrzymuje dążenie do pełnej dekarbonizacji. Polityka klimatyczna zakładać będzie wsparcie przemysłu

Komisja Europejska przedstawiła wczoraj Czysty Ład Przemysłowy, czyli plan, którego celem jest wspieranie konkurencyjności i odporności europejskiego przemysłu. Dekarbonizacja ma być według niego dalej siłą napędową wzrostu produkcji na Starym Kontynencie. To kolejny, po Kompasie Konkurencyjności, dokument, w którym KE skupia się na kwestii połączenia zobowiązań klimatycznych ze wsparciem europejskiego przemysłu. Nie brakuje jednak opinii, że polityka klimatyczna to niepotrzebne obciążenie i błąd.

Komisja Europejska przeznaczy miliard euro na ochronę i naprawy podmorskich kabli [komentarz]

Komisja Europejska przekaże prawie miliard euro ze swojego budżetu na wzmocnienie nadzoru nad kablami podmorskimi i utworzenie floty statków do napraw awaryjnych, poinformowała w 21 lutego br. wiceprzewodnicząca wykonawcza Komisji. Środki zostaną również wykorzystane na specjalne drony i części zamienne do uszkodzonych kabli.

Elektryfikacja norweskiej i fińskiej floty zaczęła się w Polsce. CRIST przeciera szlaki

Norwegia jest pierwszym krajem, który od 10 lat powodzeniem eksploatuje statki z napędem elektrycznym. Inne państwaprowadzą wciąż pilotażowe projekty promów elektrycznych. Zanim na wody Sognefjord wypłynął MF Ampere, w Elblągu pływał elektryczny statek pasażerski Nowa Hanza. W ciągu ostatnich 10 lat dla Norwegii, Finlandii oraz innych państw zbudowano statki elektryczne, które do dzisiaj sprawdzają się w każdych warunkach eksploatacyjnych.

Unia planuje zakup statków do usuwania skutków ataków na infrastrukturę

Unia Europejska rozważa inicjatywę publiczno-prywatną o wartości „setek milionów” euro, mającą na celu zakup statków, które w przypadku uszkodzenia lub sabotażu będą mogły szybko naprawiać podmorskie kable , powiedział szef działu technologii bloku.

Chińskie statki z chińskich stoczni za 123 mld USD. Komisja Europejska do chińskiej szkoły po naukę ekonomii

Chiński portfel zamówień na nowe statki przekroczył 123 mld USD już w 2024 r., z czego kontenerowce stanowią około 38% wszystkich nowych kontraktów na statki handlowe policzyli eksperci Veson Nautical opierając się na danych VesselsValue. W dokach chińskich stoczni wciąż jednak dominują zbiornikowce pod względem ilości wykonywanych jednostek. Pod względem wartości dominowały kontenerowce. Armatorzy UE również niemałą kwotą zasilają rozwój chińskiego przemysłu okrętowego.