Na rynku transportu ro-ro pojawi się nowy gracz

Drugi największy armator kontenerowy, MSC, ogłosił plany wejścia na rynek transportu ro-ro. Szwajcarski armator na początek wprowadzi jeden dwutygodniowy serwis ro-ro między Północną Europą i Zachodnią Afryką z rotacją w portach: Le Havre-Antwerp-Dakar-Conakry-Abidjan-Le Havre.

Smyril Line inwestuje w porcie Hirtshals

W porcie Hirtshals tempa nabierają prace nad nową infrastrukturą, która będzie służyła popularnemu armatorowi z Wysp Owczych – Smyril Line. Prace mają się zakończyć jeszcze w tym roku.

EU ETS (Unijny system handlu uprawnieniami do emisji) i MRV (Monitorowanie, raportowanie i weryfikacja emisji dwutlenku węgla z transportu morskiego)

Wraz ze wzrostem zamożności społeczeństwa (dzisiaj głównie z rejonów Azji i Afryki), rośnie zapotrzebowanie na dobra konsumpcyjne, napędza to gospodarkę światową, lecz jednocześnie powoduje zubożenie zasobów surowcowych, wzrost zapotrzebowania na energię oraz mięsne produkty spożywcze. Efektem ubocznym jest między innymi wzrost emisji gazów cieplarnianych i globalne ocieplenie klimatu. Topnienie lodowców, umieranie wielkiej rafy koralowej, anomalie pogodowe itd. są faktem. Przywódcy UE zdali sobie sprawę, że dalsze bezkarne korzy

MSC planuje wejść w sektor transportu ro-ro

Drugi największy armator kontenerowy, MSC, ogłosił plany wejścia na rynek transportu ro-ro.

Emisja dwutlenku węgla w transporcie morskim - unijne regulacje

Komisja Europejska w 2016 r. opublikowała dwa rozporządzenia wykonawcze wprowadzające narzędzia do prowadzenia monitoringu oraz raportowania zużycia paliwa oraz emisji dwutlenku węgla (CO2) z transportu morskiego.

Wystartowała budowa czterech nowych jednostek ro-ro dla DFDS

W Chinach oficjalnie rozpoczęła się budowa nowych jednostek ro-ro dla firmy DFDS. Pierwsze z nich mają wejść do eksploatacji w 2019 r.

DFDS zamawia kolejne dwa nowe promy ro-ro

DFDS poinformowało właśnie o rozszerzeniu zamówienia na nowe promy. Armator zdecydował się zainwestować w dwie kolejne nowoczesne jednostki. Powstaną one w stoczni Jinling.

Crist zbuduje wielofunkcyjny prom dla Islandii

Nowy rok i kolejny podpisany kontrakt z zagranicznym armatorem w Crist. NB 70 to pojemny prom pasażersko-samochodowy, który będzie obsługiwać wymagające kursy pomiędzy wyspami islandzkiego archipelagu Westmana.

Nowy regularny serwis ro-ro w Porcie Gdańsk

Od czerwca 2016 Port Gdański Eksploatacja zacznie obsługiwać regularny serwis statków ro-ro należących do saudyjskiego armatora Bahri General Cargo.

Włoski armator powiększył flotę o największy statek ro-ro świata

Włoski armator Ignazio Messina & Co. kontynuuje modernizację swojej floty. Po statku Jolly Titanio, który został wydany w listopadzie 2014 roku przyszła kolej na siostrzaną Jolly Cobalto. Armator odebrał jednostkę z południowokoreańskiej stoczni STX w Jinhae. Jest to drugi statek z serii największych jednostek tego typu na świecie.