Forum Gospodarki Morskiej już w piątek

Unijna strategia „Blue Growth", „Zielone Porty", ustawa stoczniowa czy nowe rozwiązania regulacyjne UE i Polski to tylko niektóre z tematów, o których dyskutować będzie branża morska z Polski i Europy już 14 października podczas Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2016.

Rix Star nadal na Bałtyku. Czeka na lepsze warunki pogodowe

Do tej pory nie udało się doholować do żadnego z portów statku Rix Star. Jednostka od wczoraj jest połączona z holownikiem Agat Polskiego Ratownictwa Okrętowego, jednak akcję na Bałtyku utrudnia sztorm.

Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2016

Unijna strategia "Blue Growth", "Zielone Porty", ustawa stoczniowa czy nowe rozwiązania regulacyjne UE i Polski to tylko wybrane tematy, o których dyskutować będzie branża morska z Polski i Europy już 14 października podczas Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2016.

Rekrutują Polaków dla największych graczy w branży morskiej

Istnieją na ryku od 25 lat i cały czas się rozwijają. Dziś na pokładach statków całego świata pływa codziennie 880 marynarzy, których zatrudniają. Rekrutacja to jednak tylko część ich działalności. O firmie Dohle Marine Services Europe rozmawiamy z jej prezesem Waldemarem Perchel.

166-metrowy Splittnes w doku nr 5 MSR Gryfia

W doku nr 5 w Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia w Szczecinie trwają prace remontowe na masowcu samowyładowczym - MS Splittnes

W grupie siła - rozmowa z Mirosławem Kozłowskim, prezesem zarządu Vasco

Vasco S.A.wchodzi w skład grupy firm, do której należą także Elektro-Plus Sp. z o.o., Globaltic Marine Sp. z o.o. i Glomar Shipmanagement i działa aktywnie na rynku usług od 2013 roku. Działalność spółki skupia się na zagadnieniach związanych z techniką okrętową, a w szczególności na remontach silników spalinowych i urządzeń pomocniczych.

Nowa siedziba i jednostka podwodna - rozmowa ze Sławomirem Zwarą, dyrektorem spółki Elektro-plus

Ze względu na zmianę planu zagospodarowania przestrzennego Gdyni w rejonie ulicy Waszyngtona oraz potrzebą powiększenia hali produkcyjnej i powierzchni biurowej, spółka Elektro-plus zmieniła siedzibę. W obecnej, na ulicy Krzywoustego 4, znajduje się hala produkcyjna wraz z pomieszczeniami biurowymi o powierzchni 1000 metrów kwadratowych, pracownicy mają lepsze warunki socjalno-bytowe. Firma zwiększa zatrudnienie, jest także w trakcie realizacji poważnej inwestycji związanej z rozwojem działalności na rynku offshore.

Iran wciąż nie zamierza wydać zatrzymanego kontenerowca Maersk. Powodem jest dług armatora

Irański rząd wciąż nie uwolnił zatrzymanego we wtorek kontenerowca Maersk Tigirs. Powodem jest spór między prywatną firmą Pars Talaee Oil Production Company a Maersk Line (armatorem jednostki), który toczy się już od 2005 roku.

Iran zatrzymał kontenerowiec należący do Maersk Line. Na pokładzie jest polski marynarz

Załoga zatrzymanego przez irańskie siły morskie kontenerowca Maersk Tigris jest bezpieczna – donosi agencja Reuters. Do zatrzymania jednostki doszło we wtorek w Cieśninie Hormuz. Mimo działań dyplomatycznych duńskiego rządu, nie wiadomo wciąż, dlaczego Iran zdecydował się uwięzić statek wraz z załogą.