MN
Unijna strategia „Blue Growth", „Zielone Porty", ustawa stoczniowa czy nowe rozwiązania regulacyjne UE i Polski to tylko niektóre z tematów, o których dyskutować będzie branża morska z Polski i Europy już 14 października podczas Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2016.
- Forum Gospodarki Morskiej w nowych szatach zebrało w roku ubiegłym bardzo dobre recenzje - podkreśla wiceprezydent Gdyni Katarzyna Gruszecka-Spychała. - Zachęca nas to do dalszej pracy. Mamy ambicje, by ta impreza stała się najważniejszym spotkaniem branży morskiej w Polsce. Uważamy, że Gdynia - miasto, które z morskich ambicji powstało, a zarazem miasto, w którym gospodarka morska kwitnie po okresie transformacji, jest tu naturalną lokalizacją.
Forum odbędzie się w piątek, 14 października 2016 roku, w Centrum Konferencyjnym Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego Gdynia, al. Zwycięstwa 96/98. Rozpoczęcie o godz. 9.00.
W tym roku spodziewanych jest ponad 500 gości zarówno z kraju, jak i zza granicy. Tuż po otwarciu FGM Gdynia 2016 organizatorzy zaproszą do wysłuchania wystąpienia Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Pana Marka Gróbarczyka oraz profesora dr hab. Jerzego Hausnera. Przyznane zostaną również coroczne nagrody i wyróżnienia za osiągnięcia w branży.
Goście wydarzenia jako pierwsi obejrzą też film nagrodzony w ramach konkursu towarzyszącego forum na najlepszy film promujący gospodarkę morską, głównie wśród młodego pokolenia. Chcemy pokazać, że gospodarka morska jest interesująca, innowacyjna, ma perspektywy i warto związać z nią swoje życie, ponieważ to właśnie tutaj jest miejsce na rozwój i budowanie swojej pozycji zawodowej - tłumaczył na konferencji prasowej Sławomir Kalicki, Lider Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2016.
Uczestnicy forum podejmą dyskusje wokół pytania: Czy gospodarka morska może być lokomotywą rozwoju krajów Unii Europejskiej? Jak mówi Sławomir Kalicki: Tak zaproponowana teza przewodnia tegorocznego Forum oraz tematy poszczególnych dyskusji panelowych pozwolą na wnikliwą analizę możliwości i wyzwań, które stają przed polskimi przedsiębiorstwami sektora morskiego, szczególnie w kontekście Zintegrowanej Polityki Morskiej Unii Europejskiej.
Tegoroczne forum to cztery panele dyskusyjne, do których zaproszono specjalistów oraz praktyków biznesu branży morskiej. W trakcie panelu Przemysły Morskie zaprezentowane zostaną doświadczenia krajów unijnych w realizacji strategii „Blue Growth", a także osiągnięcia krajowe w tym zakresie wraz z możliwościami dalszego rozwoju programu w Polsce. Zaproszeni goście skupią się również na Ustawie stoczniowej, budzącej w branży wiele nadziei, ale i też wątpliwości.
Dyskusje podczas panelu Logistyka Morska poświęcone zostaną nowemu Unijnemu Kodeksowi Celnemu, obowiązkowej weryfikacji wagi kontenerów w eksporcie (VGM), unijnym przepisom o pracy delegowanej i sprawom krajowym, takim jak zmiany przepisów podatkowych, czy powołanie Krajowej Administracji Skarbowej.
Panel portowy zajmie się zdefiniowaniem obecnej roli portów w gospodarce Polski i regionów. Prowadzone dyskusje będą miały także na celu szerokie spojrzenie na kwestie związane z „Zielonymi Portami". Omówiony zostanie również wpływ strategii armatorów kontenerowych na polskie porty w kontekście postępującej konsolidacji linii żeglugowych i trwającego nieustannie wyścigu w budowie coraz większych statków.
Kierunki rozwoju i nowatorskie rozwiązania na polu Ship Management przedyskutowane zostaną w trakcie panelu dedykowanego temu sektorowi. Polska spełnia wszystkie przesłanki, sprzyjające środowisku jakiego potrzebuje nowoczesny Ship Management. Istotne więc będzie wskazanie inicjatyw i narzędzi, które pozwolą wykorzystać bogate możliwości do stworzenia w kraju shipmanagementowego zagłębia. Dyskusje w ramach tego panelu prowadzone będą w języku angielskim.
W ramach Forum odbędą się także warsztaty dla studentów pt. „Zarządzanie Ryzykiem w Przedsiębiorstwie Żeglugowym". Ponadto organizatorzy zapraszają do współdecydowania o tematyce Forum. Pytania, które przekazane zostaną liderom paneli zadawać można do środy, 12 października, poprzez formularz na stronie Forum, w zakładce Zadaj pytanie. Wybrane zagadnienia omówione zostaną podczas dyskusji panelowych na Forum.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz