PKP: plan odbudowy gospodarczej UE ważny dla rozwoju kolei

Plan odbudowy gospodarczej UE po pandemii jest ważny dla rozwoju transportu kolejowego w Europie - poinformowała w poniedziałek spółka PKP S.A., nawiązując do spotkania prezesa Krzysztofa Mamińskiego z prezesem austriackich kolei (ÖBB ) Andreasem Matthä.

Włoskie przedsiębiorstwo stoczniowe Fincantieri stawia czoła zaległościom i renegocjuje terminy dostaw

Fincantieri, włoskie przedsiębiorstwo stoczniowe, koncentruje swoje wysiłki na renegocjacji terminów dostawy zamówień na nowe budowy, aby poradzić sobie ostatnimi zaległościami, spowodowanymi COVID-19

PE przeciw cięciom w przyszłym budżecie UE i za silnym funduszem ożywienia gospodarki

Fundusz ożywienia musi być dodatkiem do długoterminowego budżetu UE i nie może służyć jako argument za zmniejszeniem tego budżetu - podkreśla Parlament Europejski w rezolucji przyjętej w piątek. Ostrzega, że skorzysta z prawa weta, jeśli to stanowisko nie zostanie wzięte pod uwagę.

ING: po pandemii warto odbudować gospodarkę na zasadach obiegu zamkniętego

Odbudowę gospodarki po pandemii warto oprzeć na zasadach obiegu zamkniętego - wskazują eksperci ING Banku Śląskiego w opublikowanym w środę raporcie "Osiem mitów o gospodarce obiegu zamkniętego”.

Kaczyński: polskie porty mogą być najsilniejsze na Bałtyku, to realna perspektywa

- Dzisiaj najważniejsza jest wysoka frekwencja w wyborach do Parlamentu Europejskiego. Będziemy o nią zabiegać, jak również o poparcie dla naszej partii - mówił we wtorek prezes PiS Jarosław Kaczyński.

Koreański lider żeglugowy z ogromnym zamówieniem

Największa linia żeglugowa w Korei Południowej, Hyundai Merchant Marine, zdecydowała się podzielić swój kontrakt na 20 jednostek wśród trzech najlepszych stoczni w Korei Południowej. Dzięki temu armator szybciej chce osiągnąć ogólną ładowność floty rzędu 1 mln TEU.

Mega zamówienie koreańskiego armatora trafi do kilku stoczni

Największa linia żeglugowa w Korei Południowej, Hyundai Merchant Marine, zdecydowała się podzielić swój kontrakt na 20 jednostek wśród trzech najlepszych stoczni w Korei Południowej. Dzięki temu armator szybciej chce osiągnąć ogólną ładowność floty rzędu 1 mln TEU.

Nowe megakontenerowce dla HMM powstaną w kilku południowokoreańskich stoczniach

Największa linia żeglugowa w Korei Południowej, Hyundai Merchant Marine, zdecydowała się podzielić swój kontrakt na 20 jednostek wśród trzech najlepszych stoczni w Korei Południowej. Dzięki temu armator szybciej chce osiągnąć ogólną ładowność floty rzędu 1 mln TEU.

HMM jeszcze w tym miesiącu ma zamówić kolejne megakontenerowce

Południowokoreański armator Hyundai Merchant Marine (HMM) zamierza zamówić nawet 20 megakontenerowców jeszcze w tym miesiącu – podają koreańskie media.

Ekstraklasa siatkarzy – Espadon zmienia nazwę na Stocznia Szczecin

Występujący w ekstraklasie szczeciński klub siatkarski Espadon zmienił nazwę na Stocznia Szczecin. Firma ta będzie tytularnym sponsorem zespołu przynajmniej do końca kolejnego sezonu.