Znajdująca się w Gdyni PGZ Stocznia Wojenna była miejscem uroczystości związanej z budową kolejnego okrętu dla polskiej Marynarki Wojennej. 5 maja, z udziałem licznie zgromadzonych gości, odbyło się cięcie blach pod przyszły ORP Burza. W ten sposób stanie się kolejną fregatą, która obok wzmocnienia morskiego rodzaju sił zbrojnych będzie nawiązywać do historii jednostek zasłużonych w historii polskiej wojskowości.
Symbolicznym paleniem blach dla poszycia przyszłego ORP Burza Konsorcjum PGZ-MIECZNIK rozpoczęło pracę nad drugą wielozadaniową fregatą projektu 106, która realizowana jest w ramach programu pod kryptonimem „Miecznik.”
Jak poinformowała stocznia Babcock, w jej szkockim zakładzie w Rosyth nie ustają prace nad najnowszymi fregatami typu 31. Zaprezentowała aktualny stan prac nad drugą z pięciu zaplanowanych jednostek, która będzie nazywać się Active.
Na 5 maja zaplanowano uroczystość palenia blach - czyli symbolicznego początku budowy - nowej fregaty wielozadaniowej dla Marynarki Wojennej, przyszłej ORP Burza. To druga z zaplanowanych trzech fregat Miecznik, które w kolejnych latach staną się podstawową siłą bojową polskiej marynarki.
Rankiem 14 kwietnia odbyła się operacja przestawienia doku pływającego PGZ Stoczni Wojennej. Przedsięwzięcie ma także istotne znaczenie dla Portu Gdynia, gdyż pozwoli na kontynuację prac przy budowie obrotnicy nr 2.
Już 5 maja odbędzie się ceremonia cięcia blach pod drugą wielozadaniową fregatę programu „Miecznik”. Przyszły ORP Burza zostanie zbudowany w PGZ Stocznia Wojenna w Gdyni.
Od zwodowania czwartego niszczyciela min typu Kormoran II w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. minęło już blisko 10 miesięcy. Obok prac związanych z doposażaniem jednostki równocześnie trwa intensywne szkolenie jej pierwszej załogi. W związku z tym marynarze udali się na szkolenie do placówki Marynarki Wojennej Niemiec (Deutsche Marine).
Brytyjski koncern stoczniowy poinformował o przyznaniu mu przez resort obrony kontraktu o wartości ok. 65 mln funtów na pięć okrętów w związku z Okresem Wdrażania Zdolności (Capability Insertion Period, CIP) dla fregat typu 31, które są zbudowane dla brytyjskiej Royal Navy w szkockim zakładzie w Rosyth.
Od 24 marca można zwiedzać nową atrakcję Muzeum Marynarki Wojennej, ex-ORP Sokół. Były okręt podwodny typu Kobben, który służył pod norweską, a potem polską banderą, stał się nową atrakcją Gdyni. Obok walorów turystycznych posiada także edukacyjne, służąc promowaniu historii polskiej Marynarki Wojennej oraz służby w jej szeregach.
W gdyńskiej stoczni jest kontynuowana kolejna, duża inwestycja związana z przysposobieniem zakładu do dużych zleceń związanych z budową okrętów. Choć najbardziej wyróżniająca się hala kadłubowa jest już otwarta, powstają także inne obiekty, jak hala-logistyczno-magazynowa. Inwestycja jest realizowana przez Grupę NDI.
Chiny oddały do użytku gigantyczny statek do akwakultury. 12 gatunków ryb na jednostce
Airmech Marine Equipment na targach METSTRADE 2025 – sukces, innowacje i nowe możliwości
Okręty podwodne mieczem sił morskich. Model odstraszania morskiego definiujący równowagę strategiczną
Ruszyła ogólnopolska kampania na rzecz offshore – Moc z Bałtyku
Okno Maersk na Azję. Firma otwiera centrum logistyczne w Szanghaju
Na plaży w Lipawie został znaleziony dron. Łotweskie wojsko go zidentyfikowało