Na terenie PGZ Stocznia Wojenna trwa budowa hali logistyczno-magazynowej

W gdyńskiej stoczni jest kontynuowana kolejna, duża inwestycja związana z przysposobieniem zakładu do dużych zleceń związanych z budową okrętów. Choć najbardziej wyróżniająca się hala kadłubowa jest już otwarta, powstają także inne obiekty, jak hala-logistyczno-magazynowa. Inwestycja jest realizowana przez Grupę NDI.

Obok powstającej hali logistyczno-magazynowej zespół budowlańców odpowiada za znaczącą przebudowę układu drogowego i infrastruktury technicznej. Jak informuje PGZ Stocznia Wojenna, powstają nowe place składowe i drogi wewnętrzne o łącznej powierzchni około 31 tys. m2.

– Ta inwestycja to bardzo istotny element transformacji naszej Stoczni i rozbudowy jej potencjału produkcyjnego. Nowoczesna infrastruktura logistyczna i magazynowa pozwoli nam sprawnie realizować nie tylko bieżące projekty, ale przygotowuje również grunt pod przyszłe zamówienia – podkreślił Maciej Popławski, Pełnomocnik Zarządu ds. Inwestycji.

–  Głównym wyzwaniem jest krótki termin realizacji, ale robimy wszystko, aby sobie z tym poradzić, pracując m.in. na trzy zmiany. Wyzwaniem typowo budowlanym jest stare uzbrojenie podziemne, ale też praca na terenie czynnego zakładu, gdzie cały czas trwa produkcja – wskazał Przemysław Młynarczyk, Kierownik Budowy z Grupy NDI.

Ta kompleksowa modernizacja oraz pozostałe przedsięwzięcia mają znacząco poprawić organizację transportu i logistyki w obrębie stoczni. Ma być to niezbędne dla sprawnej realizacji programu budowy trzech wielozadaniowych fregat programu „Miecznik” oraz okrętu ratowniczego programu „Ratownik”. Od sierpnia 2023 roku trwa budowa pierwszej z fregat, przyszłego ORP Wicher, a jeszcze tą wiosną rozpoczną się prace nad drugą, przyszłym ORP Burza. Z kolei prace przy „Ratowniku” mają ruszyć jeszcze w grudniu tego roku.

Planowany termin zakończenia prac budowlanych to jesień 2025 roku.