Chiny zwiększają swój udział w południowoamerykańskim sektorze morskim poprzez regionalne inwestycje portowe. Dynamiczna ekspansja portowa Państwa Środka w Ameryce Południowej może budzić uzasadnione zainteresowanie w kontekście geopolitycznym, tym bardziej, że rozgrywa się tuż za miedzą Stanów Zjednoczonych.
W peruwiańskiej stoczni SIMA odbyła się 10 stycznia br. wyjątkowa uroczystość. Rozpoczęto budowę aż trzech okrętów dla tamtejszej marynarki wojennej. Ma to stanowić przełomowy krok zarówno dla tamtejszych sił morskich, jak i przemysłu stoczniowego. Pieczę ma nad tym południowokoreańska stocznia HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI), która jest głównym wykonawcą zlecenia.
Zapraszamy do odsłuchania nowego odcinka podcastu ETA.fm, który został poświęcony początkowi roku 2025 w żegludze morskiej.
Największa chińska firma żeglugowa COSCO Shipping Lines wraz z kilkoma stoczniami została dodana do „czarnej listy” przez amerykańską armię. Jako powód podano ich współpracę z siłami zbrojnymi Państwa Środka. Skutki tego ruchu mogą okazać się dalekosiężne i już odbijają się na wartości armatora. W sumie restrykcje miały dotknąć 11 firm mających siedziby w Chinach.
Transport intermodalny jest najbardziej perspektywicznym rynkiem produktowym i stanowiącym priorytet w działaniach rozwojowych spółek PKP Cargo i COSCO SHIPPING - przekazało PKP Cargo w środowym komunikacie.
Mająca swoją siedzibę w Singapurze firma Ocean Network Express (ONE) poinformowała 17 grudnia br., że w przyszłym roku rozpoczyna obsługę trzech linii transatlantyckich, łączących porty w państwach Europy Zachodniej.
Nordic Fish Express to nowy serwis linii COSCO Shipping. Jak sama nazwa wskazuje, statki będą transportować przede wszystkim ryby i owoce morza pomiędzy nordyckimi portami rybackimi a Azją.
“Empower. Include. Grow” to hasło pod którym liderzy ekonomiczni APEC spotkali się 15-16 listopada w Limie aby promować priorytety APEC w zakresie handlu i inwestycji, cyfryzacji i innowacji oraz zrównoważonego i inkluzywnego wzrostu. Przedsięwzięciu towarzyszyło uroczyste uruchomienie portu w Chancay w Peru. Przyjęto „Deklarację z Machu Picchu”, w której postuluje się przyspieszenie działań na rzecz wzrostu gospodarczego krajów APEC. Przywódcy poparli również „Mapę drogową z Limy” w której wyznaczono najważniejsze kierunki roz
Do 2027 r. Chiny zamierzają zwiększyć potencjał produkcyjny przemysłu okrętowego o 80%. Ich potencjał produkcyjny kilkakrotnie przekroczy możliwości stoczni UE. Z kontraktami na ponad 3200 statków chińskie stocznie mają 56% udziału w globalnym portfelu zamówień według tonażu CGT. Od dekady stoczniowcy z Chin wchodzą w nowe, najbardziej zaawansowane technologicznie projekty. W 2024 r. chiński portfel zamówień na budowę statków osiągnął rekordowe wielkości i nic nie wskazuje na to, że miałoby się to zmienić. Europa jest trzecia, z
Chińska firma żeglugowa poinformowała o otwarciu swojego nowego hubu portowego w Peru. Ma to być także jej pierwsza ekologiczna i inteligentna inwestycja w Ameryce Południowej.
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”
Sejm uchwalił ustawę rozszerzającą uprawnienia wojska i służb na Morzu Bałtyckim
MOSG zachęca byłych funkcjonariuszy do powrotu do służby. Formacja informuje o procedurze
"Flota cieni" jako zagrożenie dla bezpieczeństwa państw Europy Północnej - debata na AMW
Chiny oddały do użytku gigantyczny statek do akwakultury. 12 gatunków ryb na jednostce
Airmech Marine Equipment na targach METSTRADE 2025 – sukces, innowacje i nowe możliwości