Idące za dekarbonizacją zmiany, jakie już zachodzą w żegludze, a w najbliższych latach zapewne przybiorą tylko na sile, były tematem jednego z paneli podczas tegorocznego Forum Gospodarki Morskiej. Dyskusja zatytułowana „Zielony metanol czy zielony amoniak, który z nich zdominuje rynek paliw morskich z punktu widzenia armatorów i operatorów statków” miała na celu przedstawienie punktu widzenia nie tylko armatorów, ale także m.in. producentów napędów statkowych.
Od 1947 roku wszelkie morskie prace infrastrukturalne o charakterze strategicznym są prowadzone przy wydatnym udziale doświadczonej załogi i sprzętu Przedsiębiorstwa Robót Czerpalnych i Podwodnych. Prace pogłębiarskie już w samej swojej specyfice należą do zadań złożonych i wymagających. Zadania prowadzone są nierzadko w trudnych warunkach atmosferycznych i na ruchliwych szlakach żeglugowych w centrach działających portów.
W chińskiej stoczni Shanhaiguan Shipbuilding Industry odbyło się 8 października br. wodowanie masowca PŻM m/s Polsteam Okra. Statek jest już piątą jednostką z serii dwunastu zamówionych przez szczecińskiego armatora w Shanhaiguan. Ma 37,000 ton nośności i jest tzw. jeziorowcem, czyli jednostką przystosowaną do żeglugi na Wielkich Jeziorach Amerykańskich.
Jak poinformował Kapitan Portu Szczecin w komunikacie z 30 września tego roku, od tego dnia wprowadzono zakaz żeglugi na wybranych odcinkach. Przepis dotyczy określonych w dokumencie rodzajów jednostek nawodnych.
Drogi wodne w woj. zachodniopomorskim od poniedziałku będą zamknięte dla żeglugi - przekazała w sobotę prezes Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie Joanna Kopczyńska podczas sztabu kryzysowego.
Marcin Talwik został prezesem zarządu największej spółki Grupy Polskiej Żeglugi Morskiej – Żeglugi Polskiej S.A. – poinformowała w środę w komunikacie PŻM.
Do Portu Gdynia przybył kontenerowiec MSC Benedetta XIII, który zacumował w terminalu kontenerowym BCT przy nabrzeżu Helskim I. W ramach uruchomionej przez MSC w lutym tego roku usługi SWAN, a od lipca SWAN-SENTOSA do gdyńskiego portu stale mają przybywać coraz większe statki kontenerowe.
Zmarł inżynier, kapitan żeglugi wielkiej, podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej w rządzie Jana Olszewskiego i Hanny Suchockiej - Zbigniew Sulatycki. Miał 91 lat. Informację o śmierci Sulatyckiego potwierdził IPN.
Większość statków wykorzystuje silniki diesla do napędu i wytwarzania energii, a duże statki oceaniczne są zazwyczaj napędzane wolnoobrotowymi silnikami wysokoprężnymi. Badanie DNV wykazało, że 25 tys. największych statków, czyli 30% światowej floty, odpowiadało za 80% emisji CO2 – informują autorzy najnowszego raportu DNV Maritime Forecast To 2050.
Wärtsilä i Eidesvik Offshore zbliżają się do kluczowej fazy swojego rewolucyjnego przedsięwzięcia: konwersji jednostki zaopatrzeniowej platform wiertniczych (Platform Supply Vessel - PSV) Viking Energy na napęd amoniakowy. Planowana modernizacja uczyni Viking Energy pierwszym statkiem na świecie w pełni napędzanym amoniakiem, wyznaczając nowy standard w zakresie zrównoważonego rozwoju i redukcji emisji w żegludze.
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”