Postępowanie na Publiczny Terminal Promowy w Porcie Gdynia rozstrzygnięte. Znamy zwycięzcę

W wyniku rozstrzygniętego postępowania na korzystanie z Publicznego Terminalu Promowego w Porcie Gdynia, Stena Line będzie w latach 2026–2032 jego użytkownikiem w oparciu o przyznane pakiety czasowe (sloty) oraz wynajętą powierzchnię terminalową. Decyzja Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. oznacza zachowanie ciągłości funkcjonowania terminalu przez doświadczonego armatora, rozwój ruchu pasażerskiego i towarowego.

Zakłócenia sygnału GPS i operacje STS zagrożeniem dla żeglugi. Także dla portów Zatoki Gdańskiej

Windward wykrył w ostatnim czasie liczne przypadki zagłuszania sygnału GPS w nowej lokalizacji w porcie Nachodka. To oznacza wzrost o 30% celowych zakłóceń systemów nawigacyjnych statków w całym regionie w sierpniu. Na Bałtycu odnotowano dwie strefy, w których zagłuszanie sygnału GPS przekierowuje informacje o pozycji statków w kierunku lądu. Najczęściej ma to miejsce wokół portu w Kaliningradzie i w pobliżu Primorska.

Świetne wyniki spółki Cadeler, operatora offshore z Danii

Cadeler, duński operator offshore, odnotował znaczące postępy w pierwszej połowie roku, uzyskując zysk netto w wysokości 168 milionów euro, w porównaniu z 0,2 miliona euro w pierwszej połowie 2024 roku. Przychody wzrosły ponad trzykrotnie, z 82 milionów euro w ubiegłym roku, do 299 milionów euro w pierwszej połowie 2025 roku.

Orlen: porozumienie ws. SMR do końca lata; większa współpraca z Ukrainą

Prezes Orlenu Ireneusz Fąfara wyraził przekonanie, że „do końca lata" uda się osiągnąć porozumienie z Synthosem ws. wspólnej budowy reaktorów SMR. Podczas konferencji wynikowej Fąfara zapowiedział też rozmowy o rozszerzeniu współpracy z Ukrainą ws. sprzedaży gazu.

Orlen i Energa podały wyniki finansowe. Widać inwestycje w spółkach

Zysk netto Grupy Orlen w I półroczu br. wyniósł 5 mld 932 mln zł i był wyższy o 3 mld 108 mln zł wobec tego samego okresu 2024 r. - podał w czwartek koncern w skonsolidowanym raporcie okresowym. Zysk netto Grupy Energa w I półroczu 2025 r. wzrósł o 1 proc. rok do roku i wyniósł 843 mln zł - podała w czwartek spółka należąca do Grupy Orlen.

Port Gdynia planuje inwestycje za blisko 450 mln zł w 2025 roku

Zarząd Morskiego Portu Gdynia w 2025 r. zamierza przeznaczyć 449,8 mln zł na inwestycje, a nakłady na remonty i konserwacje sięgną 31,5 mln zł – poinformowała spółka w sprawozdaniu rocznym za 2024 r.

Więcej gazu ziemnego z zachodniopomorskich złóż Orlenu

ORLEN zwiększył o 700 mln m sześć. zasoby wydobywalne gazu ziemnego ze złoża Trzebusz, zlokalizowanego w gminie Trzebiatów, w województwie zachodniopomorskim. Dzięki temu łączne zasoby wydobywalne gazu ziemnego w tym rejonie wzrosły do 2,3 mld m sześć. Działania te wpisują się w realizację strategii ORLEN dotyczącej rozwoju krajowej produkcji gazu, który jest niezbędnym paliwem dla transformacji energetycznej i kluczowym surowcem dla przemysłu.

Adaptacja kluczowa dla rozwoju. ONE prezentuje wyniki za I kwartał roku finansowego 2025

Jeden z czołowych przewoźników w branży morskiej, mający główną siedzibę w Singapurze Ocean Network Express (ONE) opublikował 1 sierpnia wyniki finansowe za pierwszy kwartał roku obrotowego (podatkowego), tj. od kwietnia do czerwca 2025 roku.

Przeładunki Portu Gdynia w I półroczu 2025 roku

Zysk netto ZMPG S.A. za pierwsze półrocze 2025 roku wyniósł 81,6 mln zł – to wzrost o 19,4% w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku. Ogółem, Port Gdynia obsłużył w pierwszym półroczu 2025 roku niemal 13,1 mln ton ładunków, z czego 65% struktury ładunkowej stanowiła drobnica. W tej kluczowej grupie przeładunki wzrosły o niemal 10%, osiągając poziom 8,5 mln ton. To efekt dynamicznego rozwoju połączeń ro-ro oraz rosnącego wolumenu kontenerów, wspieranego m.in. przez współpracę z fińskim armatorem Finnlines.

Największy europejski port ze spadkiem przeładunków w pierwszym półroczu

Przeładunki w Porcie Rotterdam spadły o 4,1% w pierwszej połowie 2025 roku. W rezultacie łączny przeładunek wyniósł 211,0 mln ton. Największy spadek odnotowano w segmencie suchych ładunków masowych (-8,9%) i płynnych (-5,3%). Przeładunki kontenerów wzrosły o 2,7% w TEU .