Cena w kontrakcie różnicowym dla polskiej elektrowni jądrowej 470-550 zł za MWh

Polska zakłada, że tzw. strike price w kontrakcie różnicowym dla pierwszej elektrowni jądrowej będzie w przedziale 470-550 zł za MWh w cenach realnych - wynika z opublikowanego w piątek dokumentu Komisji Europejskiej.

Innowacyjny wycieczkowiec Mein Schiff Relax przekazany TUI Cruises

Mein Schiff Relax, pierwszy nowy statek klasy InTUItion, został oficjalnie przekazany TUI Cruises we włoskiej stoczni Fincantieri. W oficjalnym przekazaniu udział wzięli przedstawiciele obu firm, w tym Wybcke Meier i Frank Kuhlmann, dyrektor generalny i dyrektor finansowy TUI Cruises, a także Cristiano Bazzara, dyrektor Fincantieri. Obecny był również włoski minister ds. relacji z parlamentem, Luca Ciriani, którego powitali Biagio Mazzotta i Pierroberto Folgiero, odpowiednio prezes i dyrektor generalny Fincantieri, a także Luigi

Orlen Petrobaltic: 1 mln zł oszczędności dzięki optymalizacji przeładunków ze statku na statek

Orlen podał, że dzięki optymalizacji operacji STS (Ship To Ship Transfer) w ramach działań spółki Orlen Petrobaltic udało się w 2024 roku zaoszczędzić 969 tys. zł.

Transport morski w obliczu wyzwań. Innowacje i zrównoważony rozwój w gospodarce morskiej

Transport morski odgrywa kluczową rolę w globalnej gospodarce, umożliwiając przemieszczanie towarów na ogromną skalę. Współczesne wyzwania związane z tym sektorem są jednak liczne i zróżnicowane. Od zmian klimatycznych, przez rosnącą złożoność łańcuchów dostaw, po regulacje prawne i technologiczne innowacje – każdy z tych elementów wpływa na sposób, w jaki funkcjonuje transport morski i gospodarka morska w ogóle.

Apetyt na ryby i kwoty połowowe. Norwegia wiodącym eksporterem ryb do UE

Na początku grudnia UE i Norwegia zakończyły negocjacje w sprawie zarządzania wspólnymi stadami w cieśninach Skagerrak i Kattegat, wymiany kwot i wzajemnego dostępu do wód. Komunikat UE podkreśla, że „Porozumienia te zabezpieczają kluczowe możliwości połowowe na rok 2025, a także przewidywalność i dostęp dla flot UE działających na wodach norweskich, w tym na Morzu Północnym i w cieśninie Skagerrak”. To oznacza zmniejszenie trudny dostęp do ryb poławianych na wodach otwartych.

Port Tianjin: cyfrowe i inteligentne rozwiązania do oszczędzania energii i ograniczania emisji dwutlenku węgla

Sany Marine Heavy Industry Co., Ltd. („SANY Marine”), spółka zależna SANY Group („SANY”) zajmująca się urządzeniami portowymi, osiągnęła istotny przełom dzięki inteligentnemu systemowi H-Move2.0 zastosowanemu w automatyzacji suwnic na ogumionych kołach (RTG) w porcie Tianjin.

Maersk i Danone zawiązują współpracę celem ograniczenia emisji gazów cieplarnianych w logistyce morskiej

Duński gigant żeglugi współpracuje z jedną z wiodących na świecie firm produkujących żywność i napoje, w celu zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych (GHG) w logistyce poprzez wykorzystanie rozwiązania ECO Delivery Ocean, produktu opartego na zielonych paliwach, takich jak biodiesel lub biometanol, które są wytwarzane wyłącznie z surowców odpadowych. Paliwa te są następnie wykorzystywane na statkach całej floty Maersk.

Żaglowe kontenerowce z Francji szansą dla polskich stoczniowców

Francuscy spedytorzy oraz Zéphyr i Borée nadal są zdeterminowani aby rozbudować flotę kontenerowców z napędem żaglowym. Canopée, statek ro-ro o długości 121 m opracowany dla ArianeGroup pływa po Atlantyku i transportuje rakietę nośną Ariane 6 z Europy kontynentalnej do Gujany Francuskiej, gdzie zlokalizowane jest centrum kosmiczne. Jego kadłub zbudowała Partner Stocznia z Polic, a statek wyposażono w żagle przez stocznię Neptune.

Kończy się sezon żeglugowy na Wielkich Jeziorach Mazurskich i Kanale Augustowskim

Sezon żeglugowy na Wielkich Jeziorach Mazurskich i Kanale Augustowskim dobiega końca. Pracownicy Wód Polskich od 21 października będą demontować oznakowania szlaków, wyłączony zostanie też system ostrzegający przed niebezpiecznymi zjawiskami pogodowymi - podały Wody Polskie.

Forum Gospodarki Morskiej 2024. Paliwa alternatywne kluczem do ekologicznej przyszłości żeglugi morskiej

Idące za dekarbonizacją zmiany, jakie już zachodzą w żegludze, a w najbliższych latach zapewne przybiorą tylko na sile, były tematem jednego z paneli podczas tegorocznego Forum Gospodarki Morskiej. Dyskusja zatytułowana „Zielony metanol czy zielony amoniak, który z nich zdominuje rynek paliw morskich z punktu widzenia armatorów i operatorów statków” miała na celu przedstawienie punktu widzenia nie tylko armatorów, ale także m.in. producentów napędów statkowych.