W stoczni Fincantieri w Muggiano odbyła się 29 stycznia tego roku ceremonia zmiany nazwy dwóch okrętów patrolowych typu Thanon di Revel. Pierwotnie miały trafić do Marynarki Wojennej Włoch (Marina Militare), jednakże w efekcie umowy i transakcji z władzami indonezyjskimi wejdą w skład sił morskich tego kraju.
Francis Lapp - założyciel i prezes stoczni Sunreef Yachts – nie przestaje umacniać statusu pioniera w branży jachtowej. W 2024 roku jego osiągnięcia w dziedzinie zrównoważonego jachtingu i rozwoju przemysłowego odzwierciedlają jego zaangażowanie w rozwój innowacji i opracowywanie technologii jachtowych przyszłości.
Morskie farmy wiatrowe Bałtyk II i Bałtyk III rozwijane przez Polenergię i Equinor, które staną na polskich wodach, będą produkowały energię dla duńskiej. Cały wolumen produkowanej energii wykupiła duńska spółka Danske Commodities.
W trakcie międzynarodowych targów morskiej branży zbrojeniowej Euronaval 2024 włoski koncern zaprezentował najnowszą podserię okrętów patrolowych typu Thaon di Revel. Jest to jego nowa oferta w zakresie eksportu jednostek wielozadaniowych.
Działająca na Morzu Kaspijskim najmniejsza formacja Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej została zaatakowana z użyciem powietrznych dronów-kamikadze wysłanych przez ukraińską armię. Rosyjskie władze i kadra morska są w szoku. Obawiają się, że kolejny akwen stanie się dla nich zagrożony, co grozi kolejnym blamażem.
Marynarka Wojenna Finlandii dąży do wzmocnienia swojego potencjału. Wstąpienie kraju do NATO stanowi istotny krok ku większemu bezpieczeństwu, niemniej władze zdają sobie sprawę z nowych wyzwań i potrzeb. W tym celu rozpoczęto największe przedsięwzięcie w branży okrętowej, budowę korwet typu Pohjanmaa. Aby przedstawić ich role, siły zbrojne opublikowały materiał wideo prezentujący jedną z ich funkcji, ochrony statków na szlakach morskich.
Niezależnie od zawartej umowy czarteru (czarteru na podróż czy na czas) nagminną praktyką żeglugowo-dokumentacyjną jest równoległe, obok umowy czarteru, wystawianie konosamentów. Powstaje wtedy, potencjalnie, możliwość wykreowania dwóch odrębnych węzłów obligacyjnych. Z jednej strony, umowy czarteru (której stroną jest armator/przewoźnik a z drugiej czarterujący/frachtujący). Z drugiej strony, powstaje konosamentowa umowa frachtowa, której stroną jest przewoźnik oraz legitymowany posiadacz konosamentu.
W stoczni Fincantieri we włoskim Muggiano odbyło się 2 października ub. r. oficjalne wcielenie do służby kolejnego, dużego patrolowca typu Thaon di Revel, ITS Giovanni delle Bande Nere (P433). Okręt ma wpisywać się w plan odnowy dalekomorskich okrętów Marynarki Wojennej Włoch (Marina Militare), zdolnych do działania na całym świecie.
Ogromnym wyzwaniem dla NATO staje się obecnie ochrona podwodnej infrastruktury państw Sojuszu, w tym kabli i rurociągów, przed potencjalnym atakami hybrydowymi Rosji. James Appathurai z Kwatery Głównej NATO uważa, że Rosja jest w tym obszarze najbardziej aktywna pod powierzchnią Bałtyku.
Atakowanie okrętów, wykrywanie min i zwalczanie okrętów podwodnych z użyciem dronów to niektóre z elementów ćwiczeń REPMUS - największych na świecie eksperymentalnych manewrów z użyciem bezzałogowców, prowadzonych przez państwa NATO w Portugalii.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Z Bałtyku obok flot NATO pod siedmioma banderami na Morze Śródziemne
Rok w 10 tygodni. Studia niestacjonarne na Politechnice Morskiej
„OZE i wodór mogą i powinny być napędem regionów” – ważna konferencja przed nami
Chiny apelują do Trumpa o szerszą współpracę – także na morzu i w sektorze stoczniowym
Na Pomorzu jest wdrażany system Entry/Exit (EES). Straż Graniczna podaje szczegóły
Budowa FSRU w Zatoce Gdańskiej zgodna z harmonogramem